梅赛德斯在2017年上海车展上发布了Concept A轿车，以 预览下一代A级轿车 的外观。这一概念预示了该品牌下一代紧凑型汽车的未来外观-更具体地说，是第四代A级轿车，以及可能会推出新的A级轿车以扩大小型轿车的范围。该概念比当前的阴影线更长，但是更窄和更高。它唯一熟悉的设计主题是Panamericana格栅，该格栅在AMG GT上首次出现，并有望在未来几年内出现在所有“全屋” AMG车型(如A 45 AMG)上。

20英寸合金，阀盖上的表面细节和狭窄的LED大灯是新的造型特征。

梅赛德斯首席设计官戈登·瓦格纳(Gorden Wagener)告诉《汽车快报》：“我们下一代的小型汽车，我们可以从头开始建造。比例会很熟悉-仍然会是A级-但我们使它变得更好了。该车即使是前轮驱动，也具有我们典型的后轮驱动比例。我们也可以在平台上放更大的轮子。我们设法与工程方面进行了协商。但是下一代将以非常简洁的风格显得更加运动。”

他补充说：“它内部还将具有更多功能。进进出出的光圈得到了改善，后部净空得到了改善，并且后备箱也得到了较大的改进，因为后部悬垂更长了-并不是您看到的那样，因为我们已经很好地将其伪装了。”

梅赛德斯已经表示，到2020年，它将在紧凑型车系列中增加三款新车型-这一概念几乎确认了A级轿车将是其中之一。瓦格纳拒绝证实这辆车是要生产的，但他承认：“展示一辆豪华轿车提出了一个明显的问题。”

汽车快车了解到，该轿车将在2018年沿袭新款​​A级轿车，并加入CLA 四门轿跑车和GLA跨界车阵容。据Merc消息人士称，该轿车也将在英国销售，这为英国客户提供了除了Audi A3轿车之外的另一种选择。

瓦格纳说：“ CLA是一个伟大的品牌塑造者;我们看到有80%的汽车购买者是梅赛德斯的新客户，这真是太好了。这对公司的更新很有帮助。但它仍然是四门轿跑车，因此，如果您想更大的体积，则需要购买更传统的三厢式轿车，尤其是在亚洲和。