梅赛德斯(Mercedes)有为商用车市场生产厢式货车的历史-但现在，该公司正通过其新的皮卡(Mercedes-Benz X-Class)进一步扩展业务。它将于2017年11月发售，价格约为28,000英镑。X级是梅赛德斯和雷诺-日产联盟之间的零件共享协议的结果–因此，它基于品牌纳瓦拉(Navara)皮卡的梯形框架平台，该平台不久也将带给我们雷诺阿拉斯加。梅赛德斯全面进行了重大修改，以期制造出它认为值得三点之星的皮卡，并大幅抬高价格。

这是梅赛德斯-奔驰以前在商用车市场采用的策略，其Citan面包车与雷诺Kangoo共享很多东西。梅赛德斯的关键是通过提高质量和技术水平，使纳瓦拉/阿拉斯加与X-Class之间保持一定距离，这将使购买者相信X-Class值得为Mercedes-Benz付出代价。

梅赛德斯·奔驰卡车主管Volker Mornhinweg在X级轿车发布会上对Auto Express讲话时解释说，“ X级轿车将把皮卡重新定义为真正的高级车”。在概述机会之前，梅赛德斯将目光投向了全球皮卡市场。“回顾过去，比较SUV发生了什么。它们是崎were不平的车辆，现在是家用车。皮卡也可能发生这种情况。”

梅赛德斯估计，到2026年，全球皮卡市场规模将扩大到100万辆，增长43%。预计英国市场将大致保持稳定，仅占增长的4%，但澳大利亚，拉丁美洲和南非等市场将大举转向中型皮卡车。