福特将重新启动蒙迪欧在2022年，推出了很多传闻的福特蒙迪欧EVOS。此举代表了流行的Mondeo品牌的新生命，它将被运用于外观时髦的新型跨界SUV，以应对客户对传统家庭轿车日益减少的需求。

在今年早些时候在道路上发现了早期的原型之后，新来者就受到了监视，正在经历其开发计划的重要方面。蒙迪欧Evos已通过冬季测试，而我们下一辆蒙迪欧的旧路面照片更好地展示了其设计，这些新图像使新车更宽敞的离地间隙更加清晰。

福特Mondeo Evos测试m子在雪中高高地骑着，再次在出现，但这并不令人惊讶-新款SUV风格的Mondeo将成为福特的全球车型。预计它将作为下一代福特Fusion登陆市场。

其他照片显示，福特并不是唯一一家开发以SUV风格重新启动著名徽章的汽车公司。我们的也将雪铁龙的一个新骑行屋吸引到相机上，这可能是C6旗舰的复兴，并且与Mondeo一起是有趣趋势的一部分。

早在1992年问世的欧洲蒙迪欧(Europe Mondeo)就是帮助福特汽车实现今天商业成功的汽车之一。它整合了一系列全球通用的零件模型，并配备了套件，并且是首批真正令人赞叹的现代福特汽车之一。而现在，距推出以来已有30年的时间，福特似乎将对Mondeo的替代产品进行同样的大修。

福特蒙迪欧-前(带水印)16

在过去的20年中，传统轿车和MPV的销量急剧下降，因为购买者纷纷购买更现代，更时尚的跨界车和SUV。在2001年鼎盛时期，英国福特汽车公司转移了超过86,000个Mondeos，占其总销量的21%以上。但是，此后，随着跨界车和SUV开始受到青睐，售出的数量以惊人的速度下降。相比之下，去年在英国仅购买了2,400辆Mondeos，仅占福特汽车销量的1.6%。

该公司的老板们认为有必要进行彻底的重新思考，但是替换蒙迪欧汽车不仅要弥补长期的舱口或资产所留下的缺口，而且还要迎合那些可能认为福特B的买家。-Max或C-Max，它们已被淘汰。S-Max和Galaxy的未来也带有问号。

设计与内饰

正如最新的照片所示，这只是Mondeo将从传统形状变为更高骑乘性跨界车的原因之一。这种车身造型已成为家庭购车者的选择，同时也提供了比舱口盖或置物架实用性更高的优点。福特最近的最大销售成功是彪马(Puma)和库加(Kuga)，它们都是SUV。

我们的独家图片让您了解Mondeo的新款式将如何与全新外观相匹配。细长的LED日间行车灯可以在原型机外壳下方挑选，小型主大灯组件位于宽大的六角形格栅的两侧。

跨界车更加倾斜，倾斜的车顶线向新来者的后部逐渐变细，在我们的中也可以很清楚地看出来。

尽管没有内部照片，但Auto Express知道机舱也将进行同样彻底的更新，一排数字显示屏位于仪表板顶部，从机舱的一侧延伸到另一侧。

彻底的改革是福特也选择将新来者的名称改编为Mondeo Evos的原因之一，Mondeo Evos是该公司去年成功注册的商标。该品牌于2011年推出了一款名为Ford Evos的概念车，预览了一款时尚的双门轿跑车，与目前正在测试的原型车的外观相似。

新蒙迪欧替代品的机械细节仍处于保密状态，但可以肯定的是：该模型不会完全电动，至少在最初不会如此。可以在原型的一些后部镜头上挑选出排气系统，这确认福特将首先在混合动力和插电式混合动力技术方面取得进步。

Mondeo应该与Focus和Kuga处于同一C2平台上，因为它的设计具有灵活性，可以支持各种模型尺寸和车身样式，包括跨界车。至关重要的是，该架构还可以容纳全套混合动力系统，范围从48伏轻度混合动力到插电式混合动力。几乎可以肯定的是，随着柴油继续从大型汽车中淘汰，蒙迪欧将提供完全电动的汽油发动机系列。

该系统有望从库加(Kuga)身上继承下来，该系统包括2.5升四缸发动机和一个电动机，该电动机可以提供31英里的电力。在蒙迪欧，这一数字可能会更大，因为电池技术的进一步发展可能使福特拥有更大的续航里程，而蒙迪欧的更大足迹将使人们能够安装更大，功率密度更高的电池。

福特可能会调整其C2架构以支持全电动动力总成，但是该公司的电动汽车方法似乎是特定于模型的。新的Mustang Mach-e基于专用的EV平台，该公司还确认将开发基于ID.3掀背车下方使用的大众集团MEB平台的电动汽车。

福特在电动和电动车型上投入巨大，并投资超过110亿美元(80亿英镑)来为其产品电动化。到2022年底，该品牌预计它将售出超过100万辆电动汽车。