这是梅赛德斯EQ银箭。富有传奇色彩的1937年W 125大奖赛赛车在巴黎车展上首次亮相。该概念是纯电动的，旨在突出Merc的新全电动EQ品牌，但是，也可以将其确认为梅赛德斯将在不久的将来探索高性能电动汽车。更具体地说，该概念基于W 125 Rekordwagen –赛车手的简化实验衍生品。它在1938年以269英里/小时的速度在公共道路上创造了世界陆地速度记录，这一壮举仅在2017年被科尼赛克(Koenigsegg)超越。

该概念的流线型形状和轮廓，加上起泡的座舱，巨大的引擎盖和垂直的尾鳍，几乎完全是从过去起的。但是，设计有很多现代和未来主义的转折。例如，汽车的前端配有合适的碳纤维分离器，而车头则配有全宽LED前灯带。

在车辆的侧面发现对Rekordwagen的致意–用来容纳EQ徽章的侧裙上的扭结是V12发动机的流线型排气管的放置位置。背面的空气动力学工作完全是现代的，后端有一个巨大的扩散器和两个可扩展的后扰流板，它们的尾部间隙很大，可以起到空气制动的作用。该概念车的前轮是24英寸锻造铝制轮毂，后轮是26英寸铝制锻造轮毂，每个轮毂配有168个辐条，部分空气动力覆盖了老式设计的现代气息。梅赛德斯尚未透露该概念的重量，但其整个车身均由碳纤维制成。

座舱是赛车座椅的所在地，赛车座椅配有四点式安全带和Merc's的Airscarf颈部水平鼓风机加热器。与外观相比，在这里可以找到许多传统风格，例如座椅和方向盘上的鞍棕色皮革和细条纹木地板。

相比之下，驾驶员可通过增强现实技术支持的大型全景屏幕观看道路，该技术可将重要信息直接投射到道路上。据称该技术还支持“虚拟竞赛”模式，该模式将当前或经典的梅赛德斯赛车叠加在道路上，并与EQ Silver Arrow并驾齐驱。方向盘上的中央触摸屏可用于切换概念车的驾驶模式，驾驶员还可以选择将汽车配置为听起来像当前的F1汽车或梅赛德斯-AMG V8发动机超级跑车。