大众ID.3满足了这家德国巨头对不断增长的电动汽车市场的最高希望。不幸的是，在被德国领先的出版物《汽车与运动》(Auto Motor und Sport)分析之后，批评变得尖锐。

根据德国媒体的报道，Volkswagen ID.3不符合该品牌已习惯的饰面和细节的质量标准。实际上，不仅漆面质量尚待提高，而且其自治性也很差。

ID.3是大众最新的电动汽车

公差，管件和其他精加工细节会使德国出版物失望。据路透社报道，这些结论是在对一款电动汽车进行市场测试之后得出的。

在德国出版物上可以读到“引擎盖的内部似乎已经喷涂了喷壶”，对未能遵守我们与大众和其他德国制造商的通常的建筑质量感到遗憾。

值得一提的是，批评是针对一种预生产的工具，是为了进行新闻媒体的测试和传播而交付的。当然，这不是汽车巨头在汽车发布前的几周内希望看到的评估。

小组差距，不准确和缓慢

该出版物提到，除了信息和娱乐系统(信息娱乐)的启动缓慢之外，某些面板的组装还很松动。此外，导航系统还存在严重缺陷，其中包括无法避免的批评。

另一方面，德国出版物说，汽车的动力和旅行的舒适性都很好。尽管如此，他们仍然强烈批评359 km的自主性，与2020年市场上已经存在的替代方案相比，这是一个弱点。

现在有人批评说，赫伯特·迪斯已将日常管理任务交由其他人处理。该决定是在收到大众劳工总监的批评后作出的，该批评会引起内部不适。

Diess已经领导了Model Y和Musk ID.3

“这辆车在很多方面(不是全部)为我们提供了参考。用户体验，更新的难易程度，驾驶特性，顶级车型和充电网络的性能”，迪斯说。

两位领导人于9月3日在德国举行的会议也为埃隆·马斯克(Elon Musk)提供了进行ID.3的机会，他在评论中非常克制，只批评电动汽车的加速。

大众集团计划到2025年在各种品牌中生产多达150万辆电动汽车。