新款梅赛德斯SL再次在相机上被监视，这次伪装成轻便装扮，为今年春天的全球首映做准备。与新来者的第一张官方照片相比，这些间谍照片进一步掩盖了这种伪装，揭示了新SL将如何在其DNA中产生强大的AMG影响力-毫不奇怪，鉴于梅赛德斯性能部门已完全负责此事。汽车的发展。

我们可以从正面看到，新SL将获得AMG GT所见的Panamerica风格的格栅，而四排气装置则是AMG开发的动力总成的死气沉沉，新SL将会与之配套。

长长的引擎盖和驾驶室奖励轮廓可以清晰地辨认出来，这将使梅赛德斯将SL变成真正的2 + 2。我们第一次可以看到整个织物折叠屋顶。

带有AMG标记的高性能变体将与核心SL系列一起提供，预计将以3.0升标有SL 43的直六缸汽油车型开始。V8动力也将陆续到来，而且新的SL将采用混合动力技术，不仅采用48伏轻度混合动力带电形式，而且还具有插入式电源的可能性。

前AMG老板Tobias Moers(现为阿斯顿·马丁公司现任首席执行官)告诉《汽车快报》，AMG将寻求提供梅赛德斯所采用的每种车型的混合动力版本，而SL –作为一款专注于旅行的较重跑车，很自然地适合重量轻，电动化的动力总成，功率输出巨大。它可能会获得SL 73徽章，并作为800bhp以上的旗舰车型使用。

虽然AMG将确保下一个SL带有底盘和悬架调整装置，以改进驾驶员模型，但与AMG GT这样的高性能车相比，它将继续是巡洋舰。

下一个SL的核心将是其样式，如我们的独家图片中所预览。戴姆勒股份公司首席设计官戈登·瓦格纳(Gorden Wagener)告诉我们：“每个SL都是其十年的一面镜子。如果您想到五十年代，并且想到那段时期的美丽理想，那就是富裕了。然后进入60年代，模型变得苗条，裙子变短，当您看到宝塔时，这是一辆超轻型汽车，再次代表了时代的品味。”

谍照和第一张官方图片显示，新人将比以往更具侵略性，其大胆的AMG设计主题，2 + 2的座椅布局和可转换的织物顶棚。梅赛德斯公司外观设计总监罗伯特·莱斯尼克(Robert Lesnik)补充说：“戈登提到了数十年来的所有这些车型，但它们有一个共同点，那就是典型的比例–前中置引擎汽车，带有长引擎盖，小驾驶室，驾驶室向后设计。