现在，我们知道布加迪最近在法国使用的神秘原型在做什么。答案就是Bolide，这是一辆极其令人毛骨悚然的，只有履带的超级跑车，与大众集团子公司制造的任何东西都完全不同。从2016年开始，布加迪(Bugatti)的所有产品都是Chiron的衍生产品。但是，Bolide将大部分的超级跑车扔进了垃圾箱，使发动机，变速箱和其他珍贵的东西很少。甚至还不尽相同–在这里，四涡轮增压W16产生1825bhp(1850PS)和1364lb ft的扭矩。

它也不必推动大约两吨重的Goliath-Bolide重量仅为1240kg。它具有全新的碳纤维硬质胎面，在赛车风格的推杆配置中进行了彻底改变的悬架，并且Michelin Slick轮胎的后部宽度高达400mm，前部宽度高达340mm。

它的高度为995毫米(比Chiron飞机低150毫米)，据说具有“汽车低空飞行器的低摆形状”。与飞机主题保持一致，布加迪渴望指出后端的非凡X签名让人想起1947年用来打破音障的Bell X-1 Chuck Yaeger。

不过，这只是巧合，因为Bolide的狂野后端受到航空因素的影响。有广阔的空气通道贯穿汽车，通向巨大的后机翼和扩散器组合。时速约200英里时，后部产生1800公斤下压力，而前部产生800公斤下压力。

高功率，高下压力和轻巧的性能令人赞叹。根据仿真，布加迪表示，Bolide赛车在勒芒(La Manthe)的拉萨特(La Sarthe)赛道的3：07.1圈比赛中表现出色，而理论上5：23.1可以绕纽伯格林赛道(Nurburgring Nordschleife)出行。

这比勒芒的圈速纪录快了大约七秒钟，而对于“环”，它距离保时捷919 Evo惊人的圈速仅几秒钟。由于布加迪(Bugatti)确实有Bolide的工作原型，因此我们非常希望超级跑车制造商能够将其中至少一个变为现实。

布加迪已经不再对最高速度记录感兴趣，尽管该公司已经注意到，该车的最高速度“远高于” 311英里/小时。同样，从理论上讲。

就在这一点上，您可能希望我们告诉您将要制造多少，并揭示数百万英镑的价格标签。但是，我们无法确定，因为Bolide是否将投入生产还“尚未决定”。太逗了