电动汽车远不是一个新概念，但将电气化带入以化石燃料为主导的市场一直很困难。Nature Energy的一项新研究发现，即使是汽车经销商也正在阻碍采用电动汽车。许多消费者已经害怕改变了，从加油到长时间充电不耐烦，肯定会影响人们购买下一代汽车的决定，或者坚持尝试和实践。

在这项研究中，Nature Energy向丹麦，芬兰，冰岛，挪威和瑞典的82个不同的汽车经销商派出了一些秘密购物者。尽管这些国家被列为全球电动汽车采用率最高的15个国家，但研究人员还是经历了126次独立访问，销售人员使消费者从电动转向汽油或柴油替代品。

虽然这似乎是普通消费者在做出购买决定之前应该先自行研究的内容，但该研究得出的结论是，经销商对知识的整体展示和推销是消费者购买汽车的主要原因。一辆特定的车辆胜过另一辆。

这项研究继续报告说，经销商似乎最终对电动汽车不屑一顾，甚至完全避免完全谈论它们。当经销商确实向客户谈论电动汽车时，所提供的有关车辆规格的信息通常是错误的，或者旨在吸引消费者购买以矿物燃料为动力的车辆。

根据该报告，特别是一位顾客“被迫远离电动模型，因为销售人员错误地坚持要花两天时间才能行驶350公里，大约是纽约市和华盛顿特区之间的距离”

像雪佛兰Bolt和Tesla Model 3这样的大多数行业领先的车辆都可以一次充电完成这一旅程。但是，那些打算用于城市或短途通勤的车辆，例如BMW i3，可能需要在途中停止充电。即使增加了充电时间，通勤当然也不会花两天时间。

不幸的是，电动汽车的普及带来了与许多消费者和汽车迷之间的爱恨交加的关系。

一些消费者很高兴自己能坐在新电动汽车的驾驶座上，而其他消费者则以汽车文化的名义宣誓就职。实际上，制造商正在通过向车队的电气化投入大量资金来推动电动汽车成为新的规范。他们还努力带动汽车爱好者，以保持驾驶乐趣。