称菲亚特克莱斯勒汽车(Fiat Chrysler Automobiles)像吉普公羊汽车(Jeep Ram Automobiles)之类的东西似乎越来越有意义。彭博社的一份报告显示，这家企业集团的两个同名品牌并没有那么热门，听起来他们即将缩小规模，转向利润更高的SUV和豪华车。

据彭博社报道，彭博社称，在即将离任的首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内(Sergio Marchionne)将于周五正式宣布的计划中，据报道，FCA将停止在北美和中国销售菲亚特(Fiat)品牌，并且主要将克莱斯勒限制在美国市场。 。”

当The Drive与FCA联系时，FCA拒绝评论该报告。

同时，据报道，FCA计划在全球范围内扩展吉普车和拉姆车市场。到目前为止，卡车和SUV品牌是FCA品牌，在美国表现最好，而在越来越渴望大型车辆的全球市场中，情况也是如此。

彭博社指出，至于奢侈品牌阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂，有传言称这两个品牌将合并为一个部门。目前尚不清楚它们是否将以相同的名称出售，或者它们是否将继续以独立品牌的形式经营，但仍会像捷豹路虎那样作为一揽子交易进行经营。投资者推测，此举将预示着高端品牌的最终分拆。

塞尔吉奥·马尔基翁内(Sergio Marchionne)担任FCA首席执行官的14年任期充满了奇怪的说法。例如，他说他想给通用汽车首席执行官玛丽·巴拉一个拥抱，并决定在其生命早期销毁第二代克莱斯勒200轿车。

但是，他的领导层使该集团的价值增长了十倍以上。Marchionne在吉普车和Ram车上加倍，由于卡车和SUV的高需求，这些赌注获得了可观的回报。

在美国，菲亚特可能不会被很多人错过，而且其从北美的退出可能并不令人惊讶。但是，克莱斯勒的命运仍然值得怀疑，因为该品牌目前拥有300辆老化的轿车，Pacifica小型货车和Pacifica混合动力车。如果克莱斯勒不能很快得到分频，它可能会沿普利茅斯前进。