如果您曾经站在钢琴旁边，那么您可能会想念一下敲击每个琴键，只是想听听它们听起来是什么的冲动。将36辆SUV放在我们的评委面前，您将得到相同的结果。几年来，它更像是演奏和弦，而不是单独的音符：许多跨界曲折地奋力站出来，同时相互模仿。这不是那些年之一。这就像猫在键盘上漫步一样不协调，这使得挑选最好的SUV的工作变得更加困难，也更加有趣。

快看一下今年包装的盖子，您会发现带电轴和独立的悬架。三汽缸，四汽缸，六汽缸和八汽缸发动机，配六速，七速，八速，九速和十速自动变速箱，外加偶尔的变速杆或无级变速箱以及一些单速降低变速箱。汽油发动机和电动机有时在一起，有时分开。涡轮增压器，增压器，电动助力器和普通的自然吸气器。前驱，前驱全轮驱动，后驱全轮驱动以及手动和电子变速四轮驱动。我们甚至拥有可变排量发动机和AWD系统，车轴之间没有机械连接。

当要在数十辆SUV中找到高音时，我们的评委是音乐会钢琴演奏家。有了碰撞安全结果，价格比较，设备清单，我们自己的测试数据，以及超过两个世纪的综合经验，我们根据六个主要标准检查了每个竞争者的构成。

以这种方式评估每辆车，使我们能够从以下领域中公平地选择获胜者：廉价和欢快的起步车，六位数的豪华车，专用电动车，日常家庭搬运工以及发明SUV的SUV。

在25个型号及其众多变体中找到中间C并不容易，但是当您听到它时，您就会明白为什么它正好在键盘中间。

我们在哪里测试

尽管其他人将一些汽车放在一起，将它们开一些车，然后投票选出他们最喜欢的一辆，但这不是我们要做的。我们严格而有条理的“年度最佳”计划是围绕可重复性设计的。也就是说，在同一条道路上在相同条件下对每辆车进行测试，并背对试验场进行测试，以确保没有车辆具有优势或劣势。每个程序都需要针对车辆类型的一组稍有不同的测试。这就是我们在年度SUV上做到的方式。