大众汽车公司在英国广播公司(BBC)的一份报告中说，它难以应对新的排放测试程序，并计划暂时停止某些柴油平台的生产。这家汽车制造商将计划在9月底之前将其所说的“关闭日”设在德国沃尔夫斯堡的工厂。自2015年大众汽车一直走在柴油污染的关注的心脏被抓住了后来被称为操纵排放数据时Dieselgate丑闻。监管机构发现的信息已导致该汽车制造商受到超过250亿美元的罚款，并在全球范围内对柴油车排放的评估方式进行了改革。

欧盟计划在9月份灌输其新的排放测试程序，大众表示尚未准备满足新标准所要求的测试数量。该公司表示，在大众汽车阵容中，它将需要确保超过200种不同的模型配置能够通过新标准，并且其为执行这些测试而租用的设施还不足以应付300%至400%的工作量每次车辆测试增加。

“仅在大众汽车品牌内，我们就需要测试200多种型号，并在很短的时间内就通过型号认证，”大众汽车公司新任首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)说道。

“为了应对这一挑战，我们的测试设备已经并且将几乎全天候运行。在沃尔夫斯堡休假后，我们将只生产符合新标准的车辆。一旦获得所需的型式认可，车辆将分步交付。但是，我们将需要临时存储大量车辆。为了确保这个数字不会太大，我们将需要计划在工作假期至9月底之间在沃尔夫斯堡停产的日子。”

许多国家已承诺采用新的柴油机排放测试标准，称为全球协调轻型车辆测试程序(WLTP)。监管机构使用这些测试方法得出的理论是，他们将能够更好地判断柴油发动机的实际性能以及在正常运行期间从车辆排气管喷出的随之而来的排放物。

一项测试将测试低，高，中和“超高”车速条件，在这些条件下会生成有关油耗和二氧化碳排放量的分析。其他变量，如加速度，减速度和停止/启动将用于帮助车辆评分。

目前尚不清楚在停产期间哪些车辆将暂停。Diess提到了生产工厂，这有助于缩小在2018年下半年可能出现延误的车型的范围。目前，大众汽车在此位置生产Golf，Golf GTE，Golf GTI，Golf R，eGolf，Tiguan和Touran。尚不清楚这是否会影响将于2019年开始生产的下一代高尔夫的时间表。