鉴于Koenigsegg品牌享誉全球，因此得知该公司每年仅生产20辆汽车，可能会令人惊讶。上司克里斯蒂安·冯·科尼塞格(Paul Koenigsegg)可以理解地认为，对于这样一个地位如此稳固的公司来说，这个数量太低了，因此他计划推出一种全新的2020年车型，其目标是将年产量提高十倍。

为了使这种全新的地面汽车更容易使用，它将以比我们从瑞典车队惯用的更低的预算来制造。预计价格将更高，达到100万欧元，即女王的金钱87万英镑。形成一个有序的队列…

最有趣的是克里斯蒂安(Christian)提到将为新车提供动力的东西。他告诉Top Gear，动力总成将效仿Regera，并将电力与内燃机混合，但后者将采用Koenigsegg创新的无凸轮内燃机技术，即自由阀。

他说：“我们的野心是这辆车将完全实现二氧化碳中和。” “借助自由阀技术，我们实际上可以使用纯酒精冷启动汽车，温度低至-30摄氏度，因此无需混合任何化石燃料。这个想法是要向全世界证明，即使是内燃机也可以完全实现二氧化碳中和。”

我们没有理由怀疑一家公司打破了最高速度记录，制造了世界上第一台超级跑车，甚至生产了一种新型的裸碳车，但该公司的雄心将是其最近宣布的与瑞典电动汽车制造商NEVS的战略合作伙伴关系。该交易将为科尼赛克提供更多的知识和更多的基础设施。如果这家只有200名员工的公司准备扩大规模，两者都是关键。

克里斯蒂安认为，除了销量不断增长之外，他的新车还将证明内燃机远没有被电池电气技术所取代。他说：“如果您想象特斯拉今天生产的电池约占世界所有电池的一半，那么这足以容纳300,000辆汽车。然后，您会听到大众正在全电动，宝马也正在全电动，这就是数百万辆汽车。很容易意识到很快就会出现电池短缺的情况。”

他说，利用他公司的自由阀技术的混合动力汽车将避免电动汽车的供应风险，同时还能创造出“跑车非常诱人，令人兴奋，轻便，运动的解决方案。” 对我们来说听起来不错。