如果您一直想知道迈凯轮汽车公司在其最雄心勃勃的时期即将开始时，将由谁来负责制造引擎，我们现在有一个答案：里卡多。是的，这是Woking公司自2011年成立以来一直与之合作的发动机制造商，这意味着制造商旨在使其所有核心产品系列电气化，这与往常一样。

但是，尽管里卡多的参与将继续围绕迈凯轮的油性钻头的生产，但正如公司宣布的那样，它实际上在电气化领域可能发挥着越来越大的作用。Shoreham公司表示，正在“投资生产设施，以提供更多的产品灵活性，新的制造能力和更高的产能”，这暗示着发动机将来可能会离开已经与电动设备配套的位置。

话虽如此，迈凯轮现有的4.0升汽油V8有望在一段时间内仍是该系列中最普遍使用的成分。毕竟，它仅在2017年才与720S一起推出，它为1,050 hp混合动力Speedtail提供了主要的动力来源。

与里卡多的新合同是迈凯轮12亿英镑Track25计划的一部分，该计划列出了到2025年将有18款新车上市的时间表。该品牌的所有新核心车型都将在本提案结束时实现电气化，其中可能完全不属于全电动超级跑车的燃烧动力。

首席执行官迈克·弗莱维特(Mike Flewitt)强调了在此期间保持连续性的重要性，并解释说：“里卡多分享了迈凯轮对出色性能，产品创新和质量的热情”。他说，该公司“已经成为迈凯轮在发动机制造方面值得信赖和可靠的合作伙伴”。

毫无疑问，这是迈凯轮为快速变化的汽车市场做好准备的最重要条件。因此，尽管我们不确定在未来十年的后期将采用何种形式，但令我们欣慰的是，了解里卡多的发动机制造专业知识将确保迈凯轮保持我们所拥有的爆炸性，赛车般的性能至少在接下来的几年里爱。