在周三晚上特斯拉的季度财报电话会议上，首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)简短地谈到了一种名为“特斯拉网络”(Tesla Network)的东西，他声称，由于特斯拉实现自治的目标，特斯拉网络投入运营后，特斯拉将比Uber和Lyft拥有更大的优势。马斯克认为，这将使汽车制造商有效地成为乘车共享的“ Airbnb”。

马斯克对特斯拉网络的愿景是使客户能够选择在其车辆中进行叫车服务(例如与Uber或Lyft一起)，或者只是将其汽车出租给客户，类似于众筹租赁公司Turo和Maven。马斯克没有提到Turo，但确实比较了与Airbnb相似的汽车租赁。

马斯克指出，对于客户而言，选择加入或退出服务将很容易。客户车辆或公司控制的车队可以随意添加或减少到Tesla网络，这意味着它可能是所有者应用程序和车载信息娱乐屏幕上的设置。当客户使用该程序产生收入时，Telsa将收取服务费;马斯克将这个数字提高到30%左右，以推动特斯拉网络服务的发展。

该服务还将使客户也可以完全租用他们的车辆。再次，预计会有类似的选择加入功能，并且将加入特斯拉拥有的车队，当没有足够的客户汽车来完成工作时，该车队将在服务中运行。保时捷等其他汽车制造商也有类似的想法，并与现有服务合作进行试点计划。

马斯克认为，自主性将在特斯拉的长期乘车共享优势以及公司估值中发挥重要作用。他指出，得益于特斯拉最新的专有自动驾驶仪硬件升级，该汽车制造商将在该领域拥有数百万辆具有“完全自主权”的汽车。当前，任何汽车制造商都没有完全的自主权，最终将受到尚未写入的法规要求的约束。

在整个电话会议中，有人提到特斯拉的服务收入持续亏损。与传统的内燃机汽车不同，电动汽车的可维修件较少，这导致特斯拉沿着富有创意的小巷走下去，以增加使用寿命延长了建筑电动汽车的22寿命。马斯克指出，重要的是要等待保修期，以便这个数字开始生效，但尚未推出的其他服务可能会帮助您补足这笔费用。特斯拉网络很可能是特斯拉长远计划的一部分，该计划依靠汽车制造商拥抱其软件工程方面并建立被动收入来源。