前代雪佛兰Silverado的生产将持续到2019日历年。这种生产将与最近上市的新型号Silverado一起继续进行。根据《汽车新闻》的报道，这辆内部命名为K2的旧卡车的制造过程将持续到2019年，同时将逐步淘汰。首席财务官Dhivya Suryadevara告诉《汽车新闻》，乘员驾驶室模型将首先淘汰，其次是双人驾驶室模型，然后是明年下半年的常规驾驶室模型。

新卡车的乘员驾驶室模型于今年初在印第安纳州韦恩堡开始生产，随后是双驾驶室模型，于10月开始生产。墨西哥Silao的工厂将于1月份上线，并将开始生产常规驾驶室模型和乘员室。

在为新的T1型皮卡进行转换的过程中，通用汽车的安大略省奥沙瓦工厂建造了双驾驶室车身，然后将它们运到韦恩堡进行组装。这一过程被称为“奥沙瓦班车”，该过程减少了停机时间，并使该公司能够生产出维持新车发射所需的卡车数量。

The Drive

最近花了一些时间来继续生产当前的卡车，这不应被视为新车型销售表现不佳的迹象。这是通用汽车以前做过的事情，Ram目前仍在建造上一代单驾驶室皮卡。

通用汽车不再每月发布销售数字，因此我们将对今年年底新卡车的销售情况有一个真正的了解。