我们的长期2018年日产奇克斯终于安定下来，并且已经远远超过了它的磨合期。在里程表上行驶了5,000多英里之后，我们将钥匙交给了测试团队，以查看Kicks在达到极限时可以做什么。Kicks在缓慢的9.9秒内达到了60 mph的时速，并在17.6秒内以78.2 mph的速度完成了四分之一英里的行驶，使其成为最慢的超紧凑型跨界车之一。只有配备1.0升EcoBoost三缸发动机的福特EcoSport和丰田C-HR速度较慢。从每小时60英里的时速停车需要125英尺，这比我们最近测试的许多竞争对手都要长，其中包括本田HR-V，丰田C-HR和马自达CX-3。道路测试助理编辑埃里克·阿亚帕纳(Erick Ayapana)观察到了很多ABS震颤，但称赞Kicks停止直行并且很少进行前端潜水。

在八字形课程中，路考编辑克里斯·沃尔顿(Chris Walton)喜欢奇克斯的中立上篮。但是，它失去了中途的平静感，他指出这辆车“粘糊糊”。牵引力控制系统通过切断动力进行干预，似乎并不无懈可击，因为即使您将其关闭，它仍然可以在后台运行。尽管重达2655磅，基克斯的125匹马力1.6升I-4直行能力不足以超过60英里/小时。沃尔顿(Walton)评论说，当他进入滑板时，他几乎不需要刹车。

从赛道测试中学到的经验教训：2018年的日产奇克斯(Nissan Kicks)处于最佳状态，可以在城市丛林中航行，悠闲地巡游到下一个目的地。如果您想让小型越野车轻而易举地走在自己喜欢的蜿蜒小路上，并支持其运动意图，请看一下现代科纳和马自达CX-3。

对于下一个更新，我们将在开阔的道路上进行“踢球”，以查看其在长途驾驶和公路旅行中的表现如何。