Acura NSX的推出并没有公司所希望的那么顺利。混合动力超级跑车的开发花费了比预期更长的时间。它经历了许多修订和概念的彻底改变。经过11年的努力，由于Ac歌没有解释混合动力超级跑车的正确驾驶技术，第一批评论还不算是出色的。不幸的是，这些问题严重阻碍了NSX的销售(甚至两年)，以至于Acura已将超级跑车的价格削减了20,000美元。

ura歌的NSX现在将为买家带来139,300美元，诚然，这仍然是一个很大的变化。但是，与价格昂贵的超级跑车竞争(所有这些趋势都趋于六位数的价格)相比，NSX对于具有NSX血统和真实性能的超级跑车来说简直是天花乱坠-至少在您更加了解其动态特性的情况下。

ura歌(Acura)的折扣是在2019车型年以及超级跑车的中周期更新之后进行的一系列更改和变更之后。更新内容包括新的橙色油漆颜色和更大的前后稳定杆，以加强已经讲授的混合动力超级跑车的操纵性能。Acura希望这些裁员能刺激今年的销售，因为2018年该公司总共售出了170台NSX，与竞争对手相比相去甚远。即保时捷GT3，迈凯轮570S和即将推出的法拉利488 GTB。NSX的销售额也占其第一年销售额的八分之一。

老实说，Ac歌的销售不佳让我们感到震惊，因为NSX的动力，功能和令人振奋的个性使其成为一台非常令人愉悦的机器。ura歌现在更清楚地说明了NSX的首选驾驶风格，这应该有所帮助，并且几乎每一次评论都使驾驶员在了解NSX的超级跑车风格后就爱上了NSX。

但是，歌的NSX并不是唯一看到价格激励贴在碳纤维引擎盖上的超级跑车。宝马的i8，玛莎拉蒂的GranTurismo，奥迪的R8和本特利的Continental GTC和Flying Spur也都获得了超过20,000美元的奖励。ura歌还告诉《The Drive》，NSX今年迄今为止的销量增长了42%，这可能意味着这辆超级跑车的真正特征终于被潜在的购买者所接受。

Drive最新的测试表明，我们自己的Kyle Cheromcha认为Acura NSX在“几乎每个方面都非常出色，同时具有权威性和可触及性，其缺陷在很大程度上取决于技术上完美的驾驶体验。如果原来的NSX从未存在过，我们都会对本田如何与精湛的日产GT-R真正抗衡感到不安。”

2019年的Acura NSX现已开始销售，对于那些在市场上以性能对其健康折价的疯狂超级跑车感兴趣的人来说，忘记保时捷，忘记法拉利，忘记迈凯轮，忘记其他所有制造商，没有别的地方可以看。您不会失望的。