Diess告诉路透社：“我们一直在关注我们的品牌组合，在我们行业发生根本变化的阶段尤其如此。” “鉴于市场动荡，我们必须集中精力并自问，转型对集团各个部门意味着什么。”路透社还与不愿透露姓名的高管进行了交谈。消息人士告诉媒体，转型可能导致一两个品牌的上市。它还可能导致技术合作，重组和其他选择。

“必须根据新要求衡量品牌。通过电气化，覆盖范围，车辆数字化和连通性，” Diess说。“有新的回旋余地，每个品牌都必须找到新的位置。”

最近有传言说大众汽车将布加迪出售给里马克。普遍的理论是，他们会将布加迪出售给电动超级跑车制造商，以获得更大的技术股份。

保时捷正在开发一种高性能的电动平台，该平台将在多个品牌中使用。Rimac的帮助无疑可以改善该平台，但是公司内部人士质疑，如果兰博基尼，布加迪和杜卡迪斯的品牌客户更喜欢内燃机，是否值得使它们激动。

长期以来一直有谣言称，大众汽车希望摆脱杜卡迪，因为其核心技术对公司的其他品牌没有贡献。电动汽车初创企业中有很大一部分靠高性能汽车来赚钱，大众可能会低估电动超级跑车的吸引力。