上周长腿的保时捷993迄今为止是所有药丸中反应最热烈的反应之一，因为它结合了风冷真棒和诱人的价格标签，并认可了使用它所需的大块石头，因此倍受喜爱并再次变得伟大。如果仅就关键响应的可能严重性而言，本周我们将承担更大的风险。这是一种威胁，通常会威胁汉堡王肉饼的燃烧。Pill以前曾在V8，V10甚至V12口味中使用柴油，但这是我们第一次在四缸的像素上花费宝贵的像素。

当然，它不仅是任何旧的四缸加油机。当写上乘用车压燃式发动机逐渐增加(和急剧下降)的历史时-一本书在主流吸引力上可能有限-几乎可以肯定的是，第一批Alpina D3将被铭记为最出色的例子之一。类型。这辆车并没有抓住时代精神，而是将其锁定在地牢中并成功赎金。D3在Alpina的标准下大获成功。

柴油的销售在整个1990年代通过吸引明智的和悲惨的，寻求最低每公里运输成本的销售而扩大。但是在世纪之交，出现了一种针对发烧友的新型高性能柴油。而且，就像德国人在早期的大部分时间里使用冲孔的压缩点火动力装置一样，它很快就变成了香肠摇摆比赛，产量激增，缸数增加。

E46 BMW 330d于1999年推出，是早期的巅峰之作。这结合了E39 5系列中的181hp M57六缸发动机和3系列中的较轻打气机的效果，效果非常显着–年轻的简森·巴顿(Jenson Button)被法国警察以141 mph的时速抓获，当时他正前往2000摩纳哥大奖赛。巴顿罚款5,000法郎，这是付出不菲的代价，这是宝马140英里/小时3系柴油机获得戏剧性证明的巨大宣传。继任者E90 3系列进一步推动了这一发展，将282hp双涡轮增压335d的选装件推向了330d。

对于小型Alpina来说，这种不断升级的军备竞赛带来了一个严重的问题。欧洲买家要求调谐器创建柴油机模型，但它缺乏工程资源来从六缸发动机中获得有意义的动力提升。因此，它选择了一条截然不同的路径，并基于初级320d构建了一个更简单，更敏捷的模型。基本的M47 2.0升发动机与330d的喷油器，涡轮增压器和中冷器组合在一起，重新调整了ECU的峰值输出至197hp和302lb ft的扭矩。

D3比六缸3系柴油机和B3姊妹机慢，但它也更轻巧，更灵活。对于柴油，0-62mph的时间为7.4秒是非常可观的，最高时速为145mph。发动机在努力工作时会发出声音，在较低的承诺水平下会有些迟钝，但是足够的Alpina神奇的处理尘埃尘埃被应用到了底盘上，这并不重要。尽管当时的19英寸车轮是巨大的，但D3的悬架坚固而从未经历过苛刻的考验，并且其转向灵敏而富有感觉。握力非常好，尽管车轴之间的平衡可以向后偏开，但是D3缺少有限的差速器可以防止吸烟。尽管敏捷，但巡航方面也很出色，

当Alpina为我当时工作的杂志提供了长期的测试车时，这种美德的结合创造了接近战争的东西。每个星期五下午，工作人员都会试图互相讨价还价，理由是他们为什么要在周末拿到D3，即使停车场里装满了更多奇特的机械。那些没有加油卡的人格外苦战：Alpina可能像红头ule子一样被殴打，但返回的成绩仍然超过40mpg。

即使按便宜得多的年龄来衡量，这也是一个便宜货。推出时，柴油Alpina的价格为26,995英镑，比320d M Sport便宜500英镑，不过标准套件的价格要低得多。可以为D3配备3系列选件清单中的几乎所有东西，以及一些Alpina的东西，但显然许多早期购买者对驾驶体验的兴趣远胜于生物舒适性，有些甚至无法将内饰升级为皮革。 ，或手动空调控制气候。

早期的热情使D3残留物像Dwayne Johnson一样坚硬而像岩石。他们只是在2009年初由穿孔机Bi-Turbo更换后才开始放松。但是，由于业主往往会坚持使用它们多年，许多人积累了星际旅行里程，而这一点经常过高，因此购买二手D3一直很困难。药片的18万里程表读数 这辆车穿着Alpina的金属蓝色商标和那些“七十年代风格的细条纹”。它拥有半个真皮座椅，完整的气候控制系统以及后停车传感器的原价选择，但它没有巡航控制系统，而且车内娱乐似乎仅限于宝马的boggo single- CD主机。

3750英镑的要价使其成为一年中最便宜的药丸之一，而且-正如您所期望的-它在外观上并不完美。图片显示了前分离器上的磨损和碎屑，以及其他地方的一些小叮当声。直喷合金显然需要翻新，近侧后部似乎失去了大部分油漆。至少其中一个轮胎是Landsail，所以不能完全保证耐用保养的优质橡胶。供应商还报告了越位前机翼生锈的情况。E90通常具有相当强的耐腐蚀性能，因此这不是引起更严重的隐藏问题的原因。从好的方面来说，尽管单涡轮D3的功率不那么强大，但它并没有遭受构成双涡轮基础的N47发动机臭名昭著的链咬问题。

这不是花很多钱来购买旧柴油的特别明智的时机。那些无法达到欧6排放标准的例子的生活将变得更加艰难，一波超低排放区的浪潮将使它们远离许多城市地区。像这样的汽车濒临灭绝的物种可能不会过去很多年。但是Brave Pill并不是要懂事，而且这款D3仍然便宜到足以在中期范围内使用和欣赏，而不是被当作永远的汽车。在销售方面，E90 D3是Alpina的勃朗峰，甚至在其流行方面，仍然是比其他主流替代品更引人注目的替代品。