看来马自达将再次违背惯例，而当他们参加会议时，他们将举起中指来指责丰田汽车。在丰田汽车将宝马发动机用于其古老的Supra跑车(因为内部生产的直列6发动机将是一场噩梦)之后，小汽车制造商马自达已经确认自己正在制造自己的直列6发动机并获得这将有柴油和汽油两种口味。

这家总部位于广岛的汽车制造商在马自达(Mazda)2019财年3月业绩随附的演示文稿中得到了证实，该公司制定了计划，以提供比今天更大的扩展阵容和更高的价格差异。为了实现这一目标，他们将利用自己的KODO设计语言，以及升级Skyactiv-G和-D，引入Skyactiv-X，轻度混合动力和自主研发的电池电动汽车，以“小型架构”为基础( aka Mazda3，CX-30)。

但是，看起来马自达似乎无处不在，马自达已经确认他们也在开发“大型架构”，并且这将受益于一系列直列6引擎系列，其中一款搭载Skyactiv-X，另一款搭载第二代Skyactiv- D.48伏轻度混合动力和插电式混合动力版本也在研发中。此外，该新平台将具有纵向发动机布局(ala BMW)，这可能意味着后轮驱动车辆!尽管马自达尚未确认该平台支持哪些车辆，但可以肯定的是，下一代马自达6以及可能的CX-5和CX-9都可以使用此平台。

马自达尚未透露世界上何时会看到他们的6缸发动机家族的确切时机，但考虑到这是其中期管理政策的一部分，它将在2020年至2025年之间的某个时间。