国有的中国廉价QQ微型汽车制造商奇瑞汽车有限公司从保时捷公司聘用了哈坎·萨拉科格鲁(Hakan Saracoglu)来领导其上海设计中心，以改善其造型。据安徽芜湖的汽车制造商称，现年47岁的Saracoglu于10月加入奇瑞担任设计总监。这位土耳其出生的德国国民在保时捷工作了15年，在那里他帮助设计了918 Spyder，Boxster和Cayman等车型的外观。

奇瑞汽车是中国汽车制造商中最新的一次，他们聘请外国设计师来帮助提升其品牌形象，并扭转通用汽车和大众汽车等海外汽车制造商的市场份额损失。桑福德·伯恩斯坦公司(Sanford C.Bernstein&Co.)表示，此次招聘是对国际人才的更广泛搜寻的一部分，中国的外国汽车工程师的薪水达到美国和欧洲的三倍。

北京汽车咨询公司Synergistics Ltd总裁比尔·鲁索(Bill Russo)说：“拥有知名度高的人可以给您带来更多的信誉。但是，要真正嵌入这些功能还需要很长时间。”

其他中国公司也在国外寻求样式方面的帮助。北京汽车集团有限公司起源于生产用于朝鲜战争的边车，其去年聘请了法拉利·代托纳设计师莱昂纳多·菲奥拉万蒂担任首席设计官。

外国设计师

中国最大的越野车制造商长城汽车于2011年任命前梅赛德斯·奔驰设计师安德烈亚斯·德弗尔担任设计总监。沃尔沃汽车公司前首席设计师彼得·霍伯里(Peter Horbury)同年担任浙江吉利控股集团有限公司高级副总裁。设计。

萨拉科格鲁说，他从未与奇瑞接触过就去过中国，他是福特汽车公司在科隆办事处的职业生涯的开始，是福克斯和蒙迪欧等车队的一部分。他获得了加利福尼亚州帕萨迪纳市艺术中心设计学院的运输设计学位。

Saracoglu将在上海领导一个由30人组成的团队，为从轿车到SUV的车型提出新概念。

他在2月22日接受电话采访时说：“奇瑞不仅是QQ，我们还将改变这一点。该公司正在重新定义自己。奇瑞在价值，设计和赢得客户信任方面的地位。那就是我们要去的地方。”

奇瑞拥有50-50的合资企业，在中国生产塔塔汽车的捷豹路虎。萨拉科格鲁说，它还与以色列公司(Israel Corp.)共同拥有初创汽车制造商Qoros Auto Co.。当被问及要离开保时捷多少薪水时，他说。可以说我不开心。