多年来，韩国汽车制造商一直在追求性能交叉的想法。例如，我们已经忘记了所有起亚Soul概念。然而，正如纽伯格林的这些早期间谍所证明的那样，2022年现代Kona N是非常真实的。

普通的科纳天生就快。尽管大多数超紧凑型SUV都躲在拐角处，但现代的崎ra不平的低姿态，宽广的运动性悬架和热舱口仿造的转向。它的全电动版本也很受欢迎，此外，科纳(Kona)是同级别中为数不多的几款具有AWD选项的汽车之一，价格仅为1400美元。

但是，Kona让您在电力部门有点失望。较低的内饰水平装置具有自然吸气的2.0升发动机，147马力和132 lb-ft扭矩。在更高的续航里程中，您会发现1.6升涡轮增压发动机(功率175 hp)和7速DCT发动机。

几乎所有报道都指出，Kona N将提供2.0升涡轮增压发动机，希望输出功率与Veloster N相同。它不需要AWD，但我们一直希望WRX发动机和斯巴鲁的Crosstrek不成。

顺便说一句，在纽伯格林(Nurburgring)进行的原型测试没有AWD。但是它确实拥有更大的车轮，升级的制动器，车身套件，更坚固的悬架以及与Veloster N上的相似的机翼。另外，两个排气管足够大，可以装一罐可乐。

目前，我们不知道现代是否计划在美国销售这款车。但是，他们不愿尝试，因为身体形状是阻止Veloster N接管该领域的主要因素。希望韩国工程师可以为那些不使用左脚的人准备一款DSG无与伦比的双离合器变速箱。