测试车型：上海大众新帕萨特2.0TSI御尊版 官方报价：25.48万元

这已是这个周六下午我在位于北京CBD财富中心地区拍摄时遇到的第三个热心上前攀谈的过路者了。交流了两句，老先生说自己在英国家里是开一台A4，而在大致看了这台新帕萨特的外观并扫了一眼内饰之后，认为不比自己的奥迪差。

我知道，老先生说的是一种外形和内饰彰显出来的豪华感和档次感，而我在挥汗如雨的拍摄间隙“接待”过三位攀谈者之后，也觉得可以对这个针对新帕萨特设计进行的街头偶发性调查下个小结论了：它设计的挺成功。

新帕萨特前脸的整体设计仍以稳重大气风格为主，宽幅的前保险杠将前脸上下平均地一分为二，而由共15颗LED组成的L前大灯没有奥迪A4L上的那般魅惑，但也对提升新帕萨特的气质起到了画龙点晴的作用。

绕过4870mm长的车身来看看新帕萨特的车尾，同前脸一致的稳重敦厚气质仍然贯穿整体的车尾设计，而上下两道镀铬亮饰条则起到增添层次感和质感的作用。

魅惑前大灯和怒视后尾灯，你更中意哪一个?

而个人认为尾部最显眼的还是一对尾灯：你说它像一对怒视的眼睛也好，或者干脆说它像奥迪A8L前大灯那样带有一种魅惑的邪气也罢，这个尾灯在夜色中亮起来的时候，你一定无法忽略它的存在，这兴许就是这款走稳重大气风格路线的新帕萨特身上那一些不甘平庸的不安分因素吧。

轮胎品牌：邓禄普/轮胎尺寸：215/55 R17

如果用分数衡量我对新帕萨特外形设计的印象，我会给出80分。虽然中规中矩的大众设计似乎并没有太多触动我的惊艳之笔，但不得不承认，新帕萨特切中车型定位、并符合大多数大众车型受众群体的外形，还是很聪明且讨好的。