俗话说“长江后浪推前浪”，后来市场竞争越来越激烈，奔腾B70还是逐渐地败下阵来。直到2018年，为了重塑品牌和更好的发展，新奔腾品牌成立，并加大了投放力度，奔腾B70销量从而略有回暖。

所以，当今天见到全新一代奔腾B70的消息时，我是非常兴奋的。但遗憾的是，当我真正见到它之后，我非常诧异，这真的是全新一代奔腾B70?我再看了看评论区：“我居然在这个设计中看出好几个品牌的特点”;“这货完美地诠释了什么叫四不像”;“凯迪拉克CT4、CT5兄弟俩压力山大”...

相信大家从言语当中也能看出来了，他们对全新一代奔腾B70想要表达的就一个词，说得好听点叫“模仿”，说得不好听点就叫作“抄袭”。不得不说，当我第一眼见到全新一代奔腾B70的时候，内心也冒出了这两个词，但我不想去说这到底是不是抄袭，我只想说这辆全新一代奔腾B70的确不太好看，一点也没有其他新奔腾下的产品那样惊艳和个性。

比如奔腾T77就非常有自己的特点，也非常好看。而这辆全新一代B70的外观，除了进气格栅的造型和车标，几乎找不到任何和现在奔腾家族设计有关的地方，和经典的上一代奔腾B70车型，更是丝毫没有什么关联。总的来说，全新一代奔腾B70真的如网友评论的一样，有着多个品牌的影子，车头和车灯类似凯迪拉克CT4、CT5，引擎盖和侧面像本田雅阁，车尾像红旗H5，大概就是这么一种奇怪的感觉。

当然，细看全新一代奔腾B70身上的这些设计，还是有几分档次感的。比如它前脸进气格栅的点缀非常有立体感，车身侧面采用了隐藏式的门把手，车尾下方采用了双边共两出的排气，都和时下流行趋势所接轨。另外还可以看到，新车还配备了全景天窗、全景摄像头、尺寸较大的轮毂等，预计整车配置会非常不错。而在尺寸上，全新一代奔腾B70也有所加大，新车长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距更是达到了2800mm，基本处于B级轿车的水准。

那么除了外观，其实我更关心的是全新一代奔腾B70在平台和动力总成上的改动。因为我们知道，现款奔腾B70是借用的上一代老马6的平台和动力，并且获得了不错的用户口碑，所以全新一代奔腾B70必须在这两个方面只能比现在做得更好，或者至少不能差。而从相关渠道了解到，全新一代奔腾B70在整车结构上将参考这一代的马自达阿特兹，但悬挂部分会重新定制，具体如何还不清楚。

在动力上，全新一代奔腾B70将搭载一台1.5T发动机。这台发动机可以说是奔腾现在的当家花旦，它目前搭载在奔腾T77上，其最大功率124千瓦，最大扭矩258牛·米，参数一般，但重要的是它的热效率达到了39.6%，要知道现在国内1.5T热效率最高的是长安NE蓝鲸1.5T，热效率为40%。热效率高，自然也就代表着燃油经济性不错，所以全新一代奔腾B70平台和动力上这块还是非常令人期待的。