很喜欢起亚K5的整体外观设计，除去头尾，起亚K5的侧面一样毫不逊色，流畅的线条给人一种时髦之美。前脸采用了辨识度颇高的家族式设计元素，大灯构型锐利，宛如一双炯炯有神的双眼。尾部几个简单的线条就能展现出轮廓的美感，大轮毂的造型也非常的有视觉张力。总之，外观是我当时买车的时候最看重的一点。

起亚K5的内饰是该提一提，中控台的设计也特别新颖和独特，这也是我最喜欢的地方。整车的做工细节还是挺不错的，座包都是缝得很细致的，驾驶者座包对背部和腰部支持很好，跑长途关键是家人感觉不累。车辆没有异味，感觉比迈锐宝新车味道好太多。整体来说，我的确非常中意起亚K5大方得体的内饰架构。

对于空间这点，其空间表现自然不言而喻。起亚K5的整车尺寸为4855*1835*1475毫米，身高179cm的大个子不管是在前后排，头部空间都非常宽裕。2805毫米的轴距是其空间的一大优势，后排乘坐三人依旧活动自如。储物方面，前一排的储物空间还是很丰富的，车门下方的储物格空间很大，中央扶手箱的内部也不错，宽度和深度都不错，后备箱的空间一样也有着不错的表现，日常家用的话，整体空间表现还是让人满意的。

再看看舒适性方面，在实质体验中，起亚K5的舒适性比我想象中的要好许多。通过不平坦的道路时，优异的减震体系将会发生作用，车上亲戚不会觉得丝毫不适。座椅材质较软，乘坐较舒服，冬天买车还没试过空调，等夏天到了再试试看。不是音乐发烧友，音质还过得去，开起来静音性还好。

这款车的动力和操控表现没让我败兴，“起亚K5 2019款 2.0L AT豪华版”是我最后的选择，配备2.0的动力，想没劲都比较难，平常自己跑个高速，120左右还是很轻松的。变速箱使用了技艺先进的6挡手自一体变速箱，变速箱可以很快的变换挡，让发动机的转速一下就提高起来了。方向盘操作精准，转弯半径较小，对于新手而言特别好，油门反应比较灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，拐弯时悬架的支撑足够，底盘很结实。

油耗表现上，平时用车环境各种路况都有，街区郊区也都有，在城市用了一段时间，看了油表，平均的话在8.3L上下，高速时速120上下，油耗在5.8L上下。在这样的一个动力和操作下，能有这么低的油耗依然很良心了。感谢聆听这期

起亚K5之所以获得现今的关注度，不仅只有用户眼中外观的优点，它也享有油耗、操控、空间等很多长处，每一项都能很好地投合购车者需求。可想而知，起亚K5的性价比在其它中型车之中并不差。