主流智能是福特翼虎给人的第一视觉体验，看着整体车比较长，线条越发平顺一点。前脸加入未来科技语言，让人总想多看几眼，多边形大灯和进气格栅相辅相成，绚丽夺目。尾部比起前脸还是相对低调一些，漆面的做工比较的细致，看上去颜色也挺亮的。整体来说，美艳的构型设计总能成功吸引路人的眼球。

提到内饰方面，中控是软包的，设计上面比较喜欢它的设计，很为驾驶者的安全着想。放眼望去一片舒心，做工还行，那些裸露的线都藏起来了，缝线挺细致，因有良好的座椅包围性，以70码的速度过弯也不会让亲戚大幅倾斜，车子异味不算很大，开了几天，多通风，现在已经没什么味道了，异响也暂时没发现。整体来说，福特翼虎特别符合我对内饰的审美。

空间我很满意，空间当然可圈可点。4524*1838*1701毫米的车体尺寸比例，堪称完美，我的身高180cm，坐在里面特别宽松。得益于2690mm的轴距长度，最后排腿部空间很充足，离前排也有两三拳的距离，这个空间对我来说相当舒适。关于储物空间，储物格设计很合理，随身携带的手机，水杯或者一些小物品都能够很方便的放好，可以说是特别的贴心，另外后备箱的空间也是比较大的那种，放三四个行李箱是绝对可以的。

针对车子舒适性，福特翼虎在同级别有很大的特色。通过石子较多的路面时，悬架和底盘的缓冲可以很好的反馈道路的震感，坐进去没有太强的颠簸感，座包的包围感也好，长途行驶不易乘坐劳累。空调对于首排的制冷效率略高，但是对于最后排，就有点力不从心了，车内静谧性做得很好，甚至按喇叭也听不到太大的声音。

动力是我喜欢并执意选择它的理由之一，选来选去，我还是选择了“福特翼虎 2019款 EcoBoost 245 四驱豪翼型”，福特翼虎装配了2.0涡轮增压发动机，最大马力高达245Ps匹。匹配的6挡手自一体变速箱很平顺，没有一点顿挫停滞的感觉。方向盘有手感，转向灵活且精确，即使单手也可以轻松完成驾驶动作。油门和刹车的反应很直观，不需要太多预判，整个车的底盘我觉得特别有韧性，在过一些弯道的时候，这辆车的行驶轨迹都是非常好的。

各位都很关心的油耗方面，我现在大部分时间都是在街市行驶，平均速度不高，车辆开了这么长时间街市油耗只有10.9L多，高速公路的油耗仅7.6L上下，经济性更高。这样的油耗又给我平时的日常开销降低了一些费用。

福特翼虎之所以在当下成绩非凡，撇开其最出色的操控特色以外，其空间、外观、动力等方面的表现一样大放异彩，多元化的闪光点满足了购车人群多元化的需求。在其它SUV之中，福特翼虎的性价比着实排在中游之上。