先看捷途X90的动力，动力啥的，我也不是很清楚，每天上下班开开，没事约上闺蜜自驾游，逛街购物，感觉是能够满足了。动力最中意，1.5T的涡轮增压发动机。轻给油门就能感受到那种提速感，日常上下班很可以用了。在上坡的时候，一般般，有一点不给力，市区和高速上都很可以。现在500公里了，有高速和街区，能耗现在显示9个多。城市比较多些，如果高速开得多的话，我感觉油耗还会更低。

看看捷途X90的操控，开起来稳定性挺好的，可能是因为大车轮的缘故，车体重也有一定原则。方向盘伙伴试下说是很轻，我个人感觉没什么不满意的场地。坑洼路段，可能有轻微的胎噪吧。高速行驶的话方向盘有些重，很不习惯。这个不影响车子的舒适度。减震偏硬，舒适性一般般，基本上国产SUV的舒适度也就这样了。车子的静音成效可以，车辆虽然大，但风噪不是很明显。再加上两边高中央低的包围式的皮质坐垫，软硬适中，坐车的驾乘感受格外可以。

新车主体依旧沿用了现款车型的设计风格，仅是在细节方面进行调整。例如，新车针对雾灯区域的镀铬饰条由现款的倒L型更换为一字型，配合三段式进气口，让新车看上去更加协调。值得注意的是，通过车头的雷达配置，我们可以推断该车还拥有ACC自适应巡航等功能。相比车头的变化，其尾部基本没有做出调整。

进入捷途X90车内，内饰一般般，能够满足了，该有的都有了，没什么可挑剔的。内饰策划挺好看的，中控屏不大不小正好。内饰豪华有质感，材料厚道做工紧凑。没有出现难闻刺鼻的味道，而且太阳晒过后也没有挥发出什么奇怪的味道，我很放心。空间是我选择捷途X90的重要原因之一，简直可以说无可挑剔了。尺寸奠定空间大小，快五米的车体轴距两米八多，高一米七多空间没的吐槽，必须顶一下。但是不放倒的话，是有不足，但是这不影响，大体坐满的时间特别少。后尾箱放倒之后，整个地台也很平整。

对于捷途X90来说，大尺寸、大空间，前后排和储物箱的空间非常大，尤其是把第二排椅子放倒后，最后排空间就更大了，不过一路下来没有什么不惬意的位置，没啥小毛病。