现在部分自主品牌在设计上大胆地走出了自己的风格，并将其发扬形成了品牌设计ID，广汽传祺算是其中一个拿得出的代表。确认过眼神，全新一代传祺GA6是颜值在线的车，特别有年轻俊才的既视感。站到它面前，不管你喜欢与否，有一点值得肯定，大气时尚的商务范儿冲击力很强，既不年少气盛又不老套。或许GA6不是那种一眼能让你惊艳的类型，但是它绝对是耐看型选手。

内饰设计并不复杂，这次我特意借了偏向居家氛围的浅内饰，给人感觉距离感更小且更舒适。浅色皮质搭配竹木纹路的浅色饰板，颇具日式风格，更符合现在年轻消费者的口味。当然，整个内饰的主要看点在于并列的两块连体大屏，摆放比较讲究，均处于同一水平面里面，细腻的显示效果加分不少。关键是整个内饰的做工装配都比较精细，材质的视觉的高级感与触感都很不错。整体内饰设计有惊喜，也不容易产生审美疲劳，且具足够的质感和科技感，慢慢相处会越来越有好感。

座椅作为乘坐舒适性载体，人机工程设计真的很重要。过去很多自主品牌经常把座椅设计得过高，不管是出于什么原因，最终导致头部空间紧张。而全新一代GA6就没有这个问题，它的前排座椅可以降得比较低，并且方向盘的四向可调节幅度也很大，这样驾驶员就能更易获得一个科学舒适的坐姿。还有特意在A柱造型和后视镜旁边加入三角窗，能有效减少附近的盲区，是个实用又有想法的设计。

加速刹车中规中矩，油耗有惊喜

0-100km/h加速测试

关闭ESP并切换至运动模式，准备弹射起步，爱信6AT变速箱允许起步转速为2100rpm，但操作上要顺着发动机转速上升势头，达到2100rpm时立即松开刹车，前轮打滑不明显，随即向前冲出去，前段推背感不错，但后段持续加速力度放缓，最终0-100km/h的成绩为10.30秒。

初段的加速G值保持在0.4g左右，相比同级别一些涡轮增压车型而言爆发力不算强，但胜在持续时间尚可，直至加速中段才有所回落。不过最终的成绩不算十分理想，跟大多数1.5T/1.4T发动机成绩差不多。

100km/h-0制动测试

100km/h-0制动中，全新一代传祺G6最终成绩为41.07米，尽管装备了米其林浩悦4轮胎，但还是没能破40米大关，在同级别当中百公里制动表现算一般水平。

噪音测试

日常城市通勤，全新一代传祺GA6的噪音不大，车内交谈没难度，整体隔音水平在同级别里是中上水平的，不过如果把速度提起至100km/h以后，从底盘传来的路噪就有点打扰，比较明显的底盘噪音是影响成绩的最大因素，风噪抑制尚可。

油耗测试

我们对全新一代传祺GA6进行了日常油耗测试，行驶路段涵盖了城市拥堵、快速路以及高速路段，基本模拟了日常用车的行驶场景。测试当天温度为35℃，并将车内空调温度设定在25℃，一档风量，驾驶模式选择节能，车内仅一名驾驶员。漫长的4小时测试结束后，最终计算得到实测油耗成绩为7.28L/100km。1.5T+爱信6AT这套动力组合实际油耗表现相当不错。