长安欧尚X7在外形上并没有进行很极端的个性化打造，其模样与我们脑海里对传统SUV的形象十分吻合。但这也不代表它没有创新，有一些细节的方面还是值得称赞的，譬如中网的云鹰之翼暗骨式格栅，带上波纹的造型比很多粗暴横条式竖条式镀铬来得有个性，另外值得一提的还有该车全系标配的LED大灯，也是同级别中不常见的一个加分项。

至于内饰，让笔者略感惊喜的是欧尚X7的质感和驾乘空间，坐进车厢你会发现周围触及的面料基本都由软质材料组成，而且质感和做工都属于上乘，另一方面空间的表现也超出了同价位的水准，十分宽裕。在内饰氛围上，欧尚X7可以说是处于自主品牌同价格车型的一个较高的位置。

种子选手的爱与诚 测试长安欧尚X7旗舰型

静态表现方面，虽然用不上惊艳二字来形容，但以欧尚X7目前预售价7.99万元起的定价策略来看，无论外形设计、外部配置还是车厢氛围、乘坐空间，都难以挑刺。所以静态方面总结起来就是虽然不会让你十分惊讶，但其在表现中上的同时又有部分地方能给你一些小惊喜。

测试：动力表现中规中矩 油耗表现不错

0-100km/h百公里加速测试：

欧尚X7搭载的是7速湿式双离合变速箱，全力起步时允许的转速能保持在2300转左右，起步时未出现轮胎打滑，车头上扬的姿态也不算夸张，整个起步过程淡定从容。

起步初段，加速g值经过短暂的高峰后基本保持在0.4g左右，实际感受加速力道一般，尤其后段就相对平淡了些。最终我们实测的百公里加速成绩为10.36秒，考虑到车重以及20寸大脚，这个加速表现符合我们的预期。

100km/h-0百公里制动测试：

全力制动过程中，没有出现跑偏的情况，制动力的波动不大，而且整个车身姿态保持也不错，没有出现夸张的点头现象。

噪音测试：

车厢的密封性不错，对于环境噪音以及发动机的声音隔绝比较彻底，怠速状态以及市区行驶的工况下，车厢静谧性表现不错。相对来说，高速工况下，风噪会显得更明显些。总体而言，欧尚X7的静谧性表现在同级中处于中等偏上的水准。

油耗测试：

测试前，先简单介绍一下测试条件。车上为两名成年人，空调设置为24°(自动模式)，驾驶模式调至经济模式，全程采用较温柔的驾驶模式。另外，测试路线涵盖了环城快速路以及市区道路，通畅路况约占60%。最终，我们一共行驶了106.2km，平均时速为31km/h，实际消耗燃油量为8.48L(92号)，折算为百公里综合油耗为7.9L，这个油耗表现不错，比表显油耗还低了1L多，出乎我们意料。