路虎在今年的法兰克福车展上推出了当前“发现”的一个非常特别的版本。它被称为Discovery SVX，为“特种车辆运营(SVO)”产品三角形增加了极端的全地形功能。

SVX将与Range Rover Sport SVR和Range Rover SVAutobiography并排放置。自2016年推出以来，基于路虎坚固，安全和轻便的铝制结构的第五代Discovery赢得了全球最佳全尺寸多功能SUV的赞誉。这使其成为SVO首款SVX车辆的理想基础。新发现号是第一个佩戴SVX标志的现代路虎。

它将与捷豹路虎的5.0升增压V8汽油动力总成一起提供，调整后可提供525PS的峰值功率和625Nm的扭矩，以及悬架的改进。

液压主动侧倾控制(H-ARC)是SVX上Discovery的新增功能。它提供了更多的车轮关节和更好的车身控制，增强了越野牵引力，同时还减少了车身侧倾。

Discovery SVX还配备了主动中心和电子后锁差速器，它们可与经过特别调整的Terrain Response 2系统配合使用，以优化所有表面上的牵引力。与这些硬件升级相辅相成的是，带有双速分动箱的八速自动变速器的独特软件校准，以及Discovery的动力学系统，包括坡道下降控制，电子牵引力控制(ETC)，自适应动力学，动态稳定控制(DSC)，全地形进度控制(ATPC)和变比电动助力转向(EPAS)。Discovery SVX还配备了第一个型号的手枪变速杆，代替了Drive select旋转变速杆，为驾驶员提供了在越野操作中对档位选择的最佳控制。

法兰克福IAA的生产预览SVX具有独特的前后保险杠，带有保护性的防滑板和裸露的Rush Orange抛光金属回收眼-每个回收站的额定回收能力均超过6吨，具有防眩的引擎盖饰面和集成的后置式电动绞盘系统。

Discovery SVX将于2020年投产时，是英国SVO技术中心由专业工匠手工组装的首款陆虎。