野生阿斯顿马丁瓦尔基里超级跑车已经开始在公共道路上测试，在2020年晚些时候推出。

为了证明这一点，阿斯顿马丁发布了一张照片，照片上是一头在公路上注册的瓦尔基里(Valkyrie)骡子，身上涂着危险的金属黑色油漆，这是我们第一次看到一个完全不加掩饰的中型阿斯顿旗舰版正在远离赛道测试。

到目前为止，瓦尔基里的处理已经磨练在阿斯顿马丁的家庭电路的银石，但现在首席测试司机克里斯古德温将使麦克拉伦森纳的竞争对手通过它的步伐，在城镇和乡村道路和公路。

Valkyrie公司由来自Aston Martin公司和红牛先进技术公司的一个工程师团队开发，这是F1团队的一个分支，该公司还将一些“真实世界”的测试，这些测试可以看到最先进的Aston公司每天都面临着大多数道路使用者所面临的平凡场景。

这些可能包括在繁忙的交通中保持凉爽和反向停车-这项任务将涉及仔细校准6.5升V12的电动马达，它支持最先进的超级汽车。

Valkyrie的电动马达是由提供电池的Integral动力系统和Rimac开发的，据说仅生产119kW/280Nm。

对工程师来说，最大的挑战将是管理CosworthV12混合动力系统的大规模(865kW/900Nm)输出，这将使超轻量超车具有1：1的功率-重量比，并可能使其成为道路上的少数。

要求每10万公里进行一次全面重建-这是梅赛德斯-AMGONE中基于F1的动力系统的两倍，该系统被推迟到2021年-据说大V12能够旋转到令人难以置信的11，100r pm，并符合所有当前的排放法规。

当你考虑到它的宇宙飞船设计时，瓦尔基里号是公路法律的事实变得更加引人注目，它包括先进的航空技巧和巨大的开口，将空气输送到V12。

然而，由于当地的同源问题，在澳大利亚生产的150辆公路汽车中，没有一辆是合法的。

此外，还将推出25款仅限轨道的AMRPro版本的Valkyrie，但可悲的是，Valkyrie将不再在勒芒赛车，因为英国汽车制造商现在发现自己陷入了严峻的财务困境。

没有发布任何性能数据，但使用先进的发射控制系统，一个亚2.5秒冲刺到100公里/小时是传闻-虽然盖过其加速数字无疑将是瓦尔基里的表现在轨道上。

阿斯顿说，在它的家用银石电路周围，由于空中飞行产生了多达1816公斤的下行力，它的最新超级跑车将像F1车一样快。