米兰-菲亚特克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler)目前正在欧洲大部分工厂停产两周，以帮助员工抵御冠状流行，并适应需求的下降。 FCA说，其菲亚特和玛莎拉蒂的生产将停止到3月27日在意大利工厂梅尔菲，庞米利亚诺，卡西诺，米拉菲奥里，格鲁利亚斯科和莫迪纳。 该汽车制造商表示，FCA在塞尔维亚克拉古耶瓦茨和波兰蒂奇的工厂也将关闭。 FCA在周一的一份声明中说：“临时暂停使该集团能够有效应对市场需求的中断，确保供应的优化。” 该公司表示，一旦市场条件允许，冻结将有助于其迅速恢复活动。 FCA表示：“该集团正在与其供应基地和业务伙伴合作，准备使我们的制造业务能够交付先前计划的总产量，尽管市场需求恢复时暂停生产。

” 根据JefferiesAutos分析师Philippe Houchois的说法，FCA的意大利工厂占该汽车制造商欧洲产量的65%以上，占全球产量的18%。 Houchois在给投资者的一份说明中说，由于零部件和人员短缺，这些工厂已经停产。 Fidentis的分析师马可？奥皮帕里(Marco Opipari)表示，在供应过剩的欧洲汽车工业中，几周的关闭并不是一个大问题，损失的生产可能会在稍后恢复。 他说：“真正的问题是在需求方面，人们现在不买车，预计3月份的销量将非常糟糕，对汽车制造商的收入产生真正的影响。” 由于包括汽车经销商在内的所有非基本服务都关闭了，除了严格的工作需求外，人们还被迫回家，分析师预测，3月份汽车销量将大幅下降。 FCA的这一举动是在法拉利做出类似决定之后做出的。法拉利上周六称，为了应对病毒危机，它将关闭在意大利的两家工厂，直到3月27日。 意大利是受冠状影响最严重的欧洲国家，也是第一个在全国范围内实行封锁的国家，西班牙和法国在较小程度上也实行了这种封锁，因为这种流行病席卷了整个大陆。 意大利关闭了学校、商店、餐馆，禁止所有非必要的旅行，同时允许公司继续经营，只要他们遵守严格的安全措施。 然而，越来越多的制造商选择暂停生产。 高级刹车制造商Brembo，其客户包括法拉利，周五表示，它将暂时关闭其四家意大利工厂本周。 兰博基尼已经关闭了博洛尼亚附近唯一的植物，直到3月25日。