梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)正计划推出一款全套插电式混合动力电动汽车(PHEV)，四款新车型将于明年年中抵达澳大利亚，并以最新公布的GLC300e为首。

新奔驰GLC300e的定价尚未确定，但预计将徘徊在85000$左右。

梅赛德斯-奔驰GLC300e将在2020年5月左右在当地推出，此前C级、A级和E级的插入式混合版本将于明年几个月前到达。

奔驰GLC300e是由一个2.0升涡轮汽油发动机(155KW/350Nm)连接到一个九速自动变速器和一个电机(90KW/440Nm)。

使用纯电力，由于其13.5kWh锂离子电池组，它的声称范围约为45公里，最高电动汽车速度为130公里/小时。

当两个动力列车结合在一起时，最高速度上升到250公里/小时，这要归功于额定为235KW/700Nm的双电机输出。 这也导致快速加速，只需5.5秒的爆炸从0-100公里/小时。

梅赛德斯-奔驰澳大利亚媒体关系主管杰里·斯塔莫里斯(Jerry Stamoulis)告诉carsales.com.au，插件混合动力车将在品牌组合中发挥重要作用，不一定是在销量方面，而是作为技术领导者。

“我们正在考虑的是，在我们的模型范围内，什么已经很好地工作了，所以GLC是完全有意义的。 我们没有严格的目标[销售]这些车辆，但这是重要的，我们提供这项技术，当时机成熟，我们将准备好产品，“他说。

在全球范围内，梅赛德斯-奔驰将在2020年底前有20辆PHEV，但并不是所有的都将在当地提供。

全轮驱动的奔驰GLC300e与即将推出的C级插件共享动力系统，该插件已经为澳大利亚确认并定价。

梅赛德斯-奔驰C300ewill从2月/3月到达澳大利亚，价格为79,200$，并将与E300e同时加入。

最实惠的PHEV将是大约$6万辆梅赛德斯A250E轿车和舱口，这些轿车和舱口也计划在2020年3月左右到达澳大利亚经销商，这使得该品牌的插入式混合动力先锋突击在当地市场上获得成功。

他说：“有了A级，范围就可以使用，性能就可以使用，而且A级在销售和知名度方面做得很好。 我们需要等待，看看需求是什么，看看哪个是最受欢迎的。

梅赛德斯-奔驰还透露了更大的GLE350de，由于更大的电池，它的射程可达100公里。 然而，当地进口商没有计划提供柴油插入式混合动力汽车下，并不会提供这种车辆在澳大利亚。

“我们不会得到柴油GLE350de，但我们会得到汽油版的GLE PHEV。 它还没有宣布，但它将是一个相同的包装柴油，但只是一个汽油四缸。