现在越来越多的小伙伴对于新的法拉利保修计划可能是业内最长的保修计划之一这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的心，那么既然现在大家都想要知道新的法拉利保修计划可能是业内最长的保修计划之一，花姐今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。

我们正处于汽车世界的一个陌生时代，但是又一次不是这样吗?世界对大气中二氧化碳的需求最大化，这意味着电动汽车正变得越来越普及，正如汽车技术已经得到足够完善以制造人类有史以来最热，最华丽，最快的超级跑车一样。超级跑车的收藏家似乎知道这一点，而当今最荒谬的汽车的要价则预示着内燃机即将死机。

今天的超级跑车更像是毕加索，如果假设您首先拥有一辆毕加索，您会保护毕加索吗?法拉利怀疑其所有者可能对他们是聪明的投资者感兴趣。随着世界范围内新款812 Superfasts的供应逐渐退出马拉内罗的大门，跃马公司已决定宣布一项新的扩展保修计划。New Power 15就是这个名称，它本质上是一项保修扩展计划，它允许15岁以下的法拉利车主保持工厂保修范围。这是对之前12年保修期的一种补充，它表明，与您的普通乘用轿车不同，车主可能希望让法拉利终身运行。

法拉利保修等级的工作方式如下。首先是所有跃马型号的标准四年出厂保修。接下来是七年免费维护计划。完整的工厂保修可以延长一年，在法拉利的第6年，一旦看到轮胎更换，隆隆声条和燕尾服的公平份额，新动力保修计划即生效，保护包括发动机在内的所有主要部件，变速箱，PTU，悬架和转向。一直持续到第12年，或者至少是这样。借助New Power 15计划，保修期可以在12年之后一次延长12个月。

直到汽车达到15岁为止，最多只能进行三次更新。幸运的是，法拉利对该计划相当宽松。它允许几乎所有的法拉利加入其中，包括二手法拉利，那些错过了更早机会参加保修计划的人(前提是该车先经过了彻底的技术检查)以及覆盖范围上的差距。保修政策也可以转让，这意味着在出售汽车时不会损失投资。如果您必须知道这样一个程序的价格，那么您可能根本就没有车库里的法拉利。再说一次，如果您是法拉利的典型客户，那么工厂维修的费用无论如何也不会打扰您。