据Autocar称，虽然大多数制造商都严重依赖触摸屏，但本田(Honda)在欧洲的Jazz紧凑型汽车正重新采用模拟控制，至少在空调控制方面是这样。这是我们已经抱怨了一段时间的事情。尤其是那些需要反复触摸的东西，比如升高温度，拨号是一种更直接的方式。

Jazz项目负责人Takeki Tanaka对Autocar说:“我们把它从触摸屏变成了拨号操作，因为我们收到了客户的反馈，说它很难直观地操作。”“你必须看着屏幕来改变加热器的设置，因此，我们改变了它，这样人们可以不看就能操作它，在开车的时候更有信心。”

大多数制造商进入触摸屏的首要原因是智能手机。每个人都习惯在日常生活中使用它，这是一件很简单的事。不同之处在于，当我们使用智能手机时，我们最好不要同时开车。尽管这些系统通常很直观，但它们仍然比抓着旋钮扭来扭去更让人分心。

气候，音量，调优控制，所有这些事情都只是更容易与拨号。我个人最喜欢的宝马iDrive有多余的触摸屏控制，但几乎所有的功能都可以通过旋转旋钮来控制，只需旋转和向下点击。如果你的触觉感觉正确，它比任何硬的或软的按钮工作得更好。

Autocar认为，这一新系统将受到该公司“英国老车主”的欢迎语音控制可能会永远消除关于触摸屏的争论。我们不会走那么远，但冗余的方向盘控制也是一个很好的权宜之计。

我们已经给本田发了邮件，看看这些气候控制措施能否在这里奏效。那家日本公司在(我们)多次投诉后，已经取消了它的滑块音量控制。一直往下拨!这是我的梦想。