法拉利599 XX Evoluzione绝对不是公路车。这是最硬的核心前引擎，后轮驱动的V12s从法拉利和从马拉内洛一直保持一个轻的皮带。如果你买了一辆，你只能在官方的法拉利XX日驾驶。如果你真的想把它开到工厂以外的地方，法拉利(Ferrari)会让它飞起来，工程师们会把你看到的那些漂亮的宏碁(Acer)红色笔记本电脑插到F1赛车上，让你可以一试。但它从来没有打算——或证明——为公路。

正如你所看到的，有人把一个放在路上。将一个日本车牌猛推到后扩压器的中间——有效地成为一个巨大的气流阻挡器。

什么是最好的方式来配对agl法拉利6.0升V12泵到740马力?当然还有另一款V12。具体来说，是一辆劳斯莱斯V12，它来自一个猛烈撞击和肿胀的壁炉。

而Gumpert阿波罗吗?非常快，非常丑。Verydead。还记得2016年的概念车“阿波罗之箭”吗?这也是个失败。这就是阿波罗全新的、绝对愤怒的面孔。是“Apollo Intensa Emozione”，因为在意大利语里听起来比英语里的“Extremely Moody”好多了。

嗯，这是一辆名副其实的汽车(多亏了一个自然吸气的769马力V12发动机和吵闹的排气)，并制造了很多噪音。在去年的全球游行中，我们还没有看到它真正被用于愤怒。

疯狂的认为当时(90年代初),F50被认为是太丑了,太慢而迈凯轮F1(好吧,这边的一切F14 Tomcat)而不是昂贵的足以引起关注的情况下,迅速增长的百分之一。现在就看!记住，这比迈凯轮F1还便宜。

这款新产品是继360挑战Stradale和430 Scuderia之后推出的。一辆近600马力的4.5升V8发动机。这里没有涡轮发动机，小吉姆。

在东京霓虹灯的阴影下，一切看起来都更好。但这款宝马3.0 CSL“蝙蝠车”看起来真的很不错。记住，这里是宝马公司分部的诞生地。

这是一种轻量化的剥离式结构，面板用的钢材更薄，门、帽子和靴盖都是铝制的。最重要的是，窗玻璃被换成了赛车式的有机玻璃，大部分的装饰和隔音材料被直接扔进了垃圾箱。但人们不记得3.0 CSL的重量不足。他们记得它的样子。

最后的3.0CSLs将被认可，它有一个现在很出名的aero包。多亏了一个巨大的气闸，叶片从前翼滑下，而不是一个，而是两个后扰流板，它成为了众所周知的——非正式的——宝马的“蝙蝠车”。

呜!本田NSX等车型的底盘。罕见的东西,这些东西。但在日本，总有让你惊喜的事情。就像我们去年偶然发现的这个NSX经销商。你不会相信你的眼睛看到了什么。

如果你对绩效考核很感兴趣，那就做好被嫉妒击倒的心理准备吧。女士们，先生们，我们这里有一个日本特餐:一辆奔驰E36T AMG。一辆载有C36所有AMG部件的E320旅行车。只有171件是官方制作的，之后还制作了大量的赝品。我们想要一个吗?Hellyes。

日本人喜欢兰博基尼。接下来的几张幻灯片是关于意大利肉酱面agata Bolognese的愤怒的公牛。所以，如果你不喜欢兰博，闭上你的眼睛，点击离开。

一辆超级跑车与一个充满rivet的超大型车体和猛烈的悬挂设置。一定要自由漫步。

不喜欢打破陈规的法拉利吗?如果你是兰博的粉丝，日本也有你的报道。

超级跑车的毛发不会比这更多了。这是超级跑车的银色后座:暗黑GTR。一个巨大的，沉重的V12在你的头后面，零能见度，一个乔·威克斯的锻炼来换档，没有电子超级保姆来救你。古德勒克。

你觉得暗黑GTR有点胆小吗?不，没人这么想过。但这并没有阻止专门研究异国情调的调音师Anija尝试一下。因为钻石是复苏司机最好的朋友，当它们把你从泥坑里拉出来的时候。

还是更喜欢老一点、更丰满一点的东西?不用担心。1 .你的帐号里没有存款了。

还有什么比数钱更好的呢?一个移动的计数，obvs。你可以听到从这里最后安装的V12上传来的嗡嗡声和未燃烧燃料的气味。

毫无疑问，网上有人会对此发表意见。应该兰博基尼wearbodykits吗?

如何增加你的法拉利跑车Testarossa的价值的快速提示:在车后面放一块熨衣板。当你有一点时间在停车场按你的白刺时，这是完美的。

喜欢你的墙壁有“软垫”的味道?喜欢上釉的味道吗?然后穿上这件AMG暴力的带扣夹克:大名鼎鼎、渴望轮胎的SL65 AMG黑系车。

就像莫格瓦伊一样，只有当你把R34尼桑GT-R弄湿，或者在午夜之后给它添加98辛烷值的燃料时，才会出现这种倍增。

AlfaSZ (Sprint Zagato的缩写，向1960年轻巧的Giulietta SZ致敬)是古怪、四四方方的意大利酷的定义。我们很惊讶这个方法居然有效。

我们从一辆法拉利赛车开始上路，所以我们将以一辆结束。但这一次的可信度似乎更值得怀疑。但是，作为日本，你永远不会知道。现在，当我们躺下的时候，请原谅我们，在额头上敷一块冷法兰绒。