今年2月，9to5Mac在苹果iOS13.4软件的测试版中发现了代码，该软件指的是一个名为“CarKey”的API。 在同一个iOS的第二个beta版本中找到了更广泛的CarKey代码后，9to5Mac相信CarKey将是一种功能，允许车主用他们的iPhone或苹果手表锁定、解锁和启动他们的汽车。 这辆车需要配备近场通信(N FC)，现代在其数字密钥中使用相同的协议，特斯拉在其型号3卡上使用。 进一步的汽车钥匙开发在一个测试版的iOS14，其中包括截图，指出宝马是第一个汽车制造商获得该功能。 这听起来是合理的，因为宝马是第一个引入无线苹果汽车游戏。 当9to5Mac询问德国汽车制造商关于汽车钥匙的情况时，一位发言人回答说：“请理解，在这一点上，我们无法确认您的要求，也不能给您进一步的细节。 请参阅我们的新闻稿。

汽车关键截图显示了实现和使用该功能的几种潜在方法。 通过苹果钱包将手机与汽车的NFC发射机配对后，所有权限都通过钱包进行控制。 如果自动处理不起作用，备份配对方法使用PIN。 要解锁，手机只需要靠近车辆，而不是从口袋或袋子中取出。 来自iOS14的原型截图显示了三个级别的权限，要么是主干访问，要么是仅访问，要么是访问和驱动器。 汽车钥匙所有者可以要求应用程序在使用前通过触摸ID或面部ID进行身份验证，或者启用不要求证明的“快速”使用。 数字密钥可以永久或临时借给他人，并通过iMessage与个人共享，但不能与组共享。 当密钥通过I消息共享时，收件人收到通知，“[车辆所有者]邀请您使用他们的[车辆模型]与解锁和驱动器访问。 这允许您使用您的‌iPhone‌和‌苹果手表‌解锁/锁定汽车，启动发动机和驾驶。”

参考的BMW新闻稿是在12月发布的，谈到了这家汽车制造商在手机和手表数字钥匙方面的工作。 它的部分内容是，“为客户提供简单、连接和‘无钥匙’的车辆通道”一直是创新的关键领域。 今天，已经有可能锁定和解锁车辆，启动发动机，并与其他人分享钥匙使用宝马数字钥匙（图）作为宝马连接在智能手机上的一部分。 但这只是宝马集团塑造和领导的全球技术变革的第一步。 这家汽车制造商是汽车连接联盟(CCC)的特许成员，该联盟于去年11月发布了基于NFC的数字密钥2.0协议。 3.0版本正在进行中，它与蓝牙低能量(BLE)和超宽带(UWB)兼容，后一种协议说，在提供“最大限度的防盗保护”的同时，打开“被动位置感知无钥匙访问”，从而实现设备和车辆之间的精确定位。

苹果iPhone11系列已经支持UWB，到目前为止用于增加空投功能。 这家科技公司于2018年申请了一项专利技术，允许一部iPhone管理车辆功能，这是去年11月的另一项专利申请，该专利申请使用蓝牙和超宽带定位设备，然后交换数字密钥。 现在的问题是苹果何时将推出汽车钥匙。 该功能可以在6月的在线全球开发者大会期间推出。