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布加迪使用3D打印为其新开发的超级跑车生产钛制的排气管装饰盖。

像蜘蛛网一样精细，精确，但又像坚固的钢结构一样稳定且极其轻巧：通过3D打印创建的组件具有一系列好处，但生产起来很复杂。

这就是为什么它们主要用于航空航天工业的原因。

但是，布加迪说，这种生产技术与其车间有关。

超级跑车Chiron Pur Sport和Chiron Super Sport 300+是使用3D打印机创建的零件的Bugatti汽车的示例。

布加迪总裁史蒂芬·温克尔曼(Stephan Winkelmann)表示：“布加迪(Bugatti)都是法国风格的豪华车和非凡车辆，但这也是代表创新技术的品牌。

“除了具有1,500PS的8.0升16缸发动机之外，技术创新同样是我们品牌本质的一部分-例如我们的钛合金或通过3D打印生产的特殊合金制成的组件。”

封皮是第一个以金属3D打印的可见零件，该零件已正式获准在道路上使用。

Chiron Pur Sport后部的22厘米长，48厘米宽，13厘米高的饰板盖仅重1.85千克(包括格栅和支架)，比凯隆表盖重约1.2千克。

四个400瓦激光同时打印钛以生产组件-最薄处的壁厚仅为0.4mm。

大约4,200层金属粉末相互堆叠，然后融合在一起。

“只要有可能，我们就会为Chiron Pur Sport设计单层装饰罩，以进一步减轻重量，”布加迪车身开发主管Nils Weimann说。

“多层区域的最小材料厚度是通过其晶格结构实现的，该结构的空腔中充满了许多花丝支柱。通过这种方式，墙壁在施工过程中会相互提供稳定的支撑，从而使材料的使用量降到最低。

“我们在单层区域使用仿生蜂窝结构，以增加墙的表面刚度。甚至大型部件也能获得很高的表面刚度。”