当地的价格和规格已经宣布奔驰X350d4MATIC，这将成为澳大利亚最昂贵的中型UT在12月到达。

在4月份发布四缸奔驰X级双卡系列后，X350d的售价为73,270$加上公路成本，比其$基础的54,900X250d的累进价格高出18,370$。

但在$79,415加上ORC，顶级的X350d电源取代了$74,990福特Ranger Raptoras澳大利亚最昂贵的中型皮卡，以及一个更大的MY18RAM1500（$79，500个驱动器）。

至于其最直接的竞争对手，梅赛德斯-奔驰X350d也在价格上取代了柴油V6动力大众汽车TDI550终极($68,490加上ORC)，但没有表现。

与7G-TRON IC优质七速自动变速器匹配的标准，奔驰声称X级V6的功率为190KW，扭矩为550Nm，超过1400-3200r pm，使其在7.5秒内达到100公里/小时。

大众汽车Amarok的所有TDI550V6版本，占其销售额的80%，目前生产165KW/550Nm和180KW的电力，持续10秒。 声称0-100km/h加速度为7.9秒。

然而，到9月，Amarok终极将被升级的TDI580版本取代，提供190KW/580Nm，在超升时可达200KW，声称的7.3秒0-100公里/小时。

这意味着升级后的大众柴油V6，将过滤到其他Amarok模型，将超过X350d的功率，扭矩和加速度-但不是价格，预计贴纸约$7万。

澳大利亚X350d的官方燃料消耗尚未公布，但在欧洲，它的上市时间为9.0L/100km-与标准大众汽车AmarokV6相同。

奔驰X级是澳大利亚第一个安装自动紧急制动(AEB)的UT，这是X350d的标准，还有七个安全气囊、四轮排气盘式制动器、主动制动辅助装置、ESP拖车稳定装置、轮胎压力监测系统、巡航控制和摄像机。

但是，虽然四缸X级模型的特点是保持车道辅助，V6上升到主动车道保持辅助，这不仅振动方向盘，如果车辆离开其车道，而且使用制动使其重新排队。

否则，镜像四缸范围，入门级进步版本的X350d与KEYLESS-GO标准，双区THERMOTRON IC气候控制和新的18英寸5/双辐合金轮。

升级到X350d电源，你也可以得到一个360度相机，铝破折号装饰，黑色屋顶衬里和新的19英寸6/双辐合金。

与主流X级模型一样，标准X350d设备将包括一个五模式的DYNAMIC SELECT驱动系统（舒适、生态、体育、手动和越野），它可以修改发动机响应、传输移位点和ECO怠速停止功能。

此外，标准设备还包括4MAT IC永久四轮驱动、低程复位齿轮传动、后差速锁和中心差速器，在正常情况下将60%的扭矩发送到后轴。

在4MAT模式下，扭矩按要求自动分布在车轴之间，而在4H模式下，70%的扭矩进入后方进行越野驾驶，4L分裂扭矩在50/50，并保留缓慢通过岩石，沙子，泥浆或雪。

地面净空为222mm，最大断水深度600mm，接近角30度，出发角25度，坡道断角22度，最大倾斜角49度..

一系列的选择将提供，包括皮革座椅装饰，而配件线延伸到一个新的运动酒吧，可以与黑色或银色的滚动盖，加上一个硬盖，硬顶，积载箱，装载床衬，负载安全栏杆和一个“警卫”。