在2020年2月，不到15,000辆插入式电动汽车售出，但这足以满足6.6%的乘用车市场。 在中国历史上，2020年2月可能会下跌，成为汽车行业多年来最疲软的月份，据报道，乘用车市场整体下跌了82%。 电动汽车销售博客(EV SalesBlog)称，电动汽车的插电式销量也下降了65%，同比下降至14,693辆左右。
积极的一面是，插件的市场份额增加到6.6%，占总销售额的84%都是电动的。 与PHEV的81%相比，BEV的下降速度也较慢。 更多销售报告 2020年2月中国NEV销量触底（下降75%） 比亚迪插电电动汽车销量在2020年2月下降80% 特斯拉在2020年2月占领了中国电动汽车市场的第三大市场 在2020年2月，NIO销售的电动汽车仅超过700辆 插电式电动汽车在中国的销售-2020年2月 模型等级 早期报告(中国乘用车协会(CPCA)数据)显示，特斯拉Model3是最畅销的车型，特斯拉品牌占据了插件部分的三分之一。 然而，来自其他来源的以下数据(通过路透社和Moneyball)显示，模型3的注册人数为2284人。 它仍然是一个月和一年最畅销的型号。 唯一能够获得四位数成绩的其他两种型号是：比亚迪秦BEV(根据我们的数据为1,531，根据EV销售博客为1,477)和GACAionS（1,433）。
