随着大众汽车重新关注印度市场和即将向BS6转型，它已开始远离在印度推出柴油车型。 然而，德国汽车专业人士并没有完全放弃燃油燃烧机，因为它已经向CarWale证实，它计划在“印度2.0”项目下重新考虑其柴油战略。

大众印度市场总监Steffen Knapp在大众T-Roc发布会的场外对CarWale说：“我们的战略的逻辑后果是从TSI开始，但我们也在研究TDI作为一种解决方案。”然而，他很快地提到，对Dieels的商业案例只有在更高的领域才有意义。

他进一步补充说，“我们在小段看到的，紧凑型SUV，舱口等，柴油部分不断缩小。 我给你一些数字。 大约三年前我来的时候，我们的Polo有60%是TDI。 现在，2019年底，它只有11%。 当涉及到更大的汽车，全空间，Tiguan和Passat，我们将最初与TSI，稍后我们将不得不看看我们是否想添加TDI到它。”

该公司称，大众汽车主要在一级和二级城市销售乘用车，两级城市的理想日通勤距离不超过10-15公里。 因此，它成为一个强有力的商业案例，使TSI在市场上。 但随着该公司在“印度2.0”项目下，在印度第三层和第四层城市的存在不断增加，它也将考虑引入柴油发动机。

现在，由于大众将考虑只在更高的部分引入柴油发动机，我们期望它只提供2.0升TDI发动机在印度。 考虑到它可能产生的体积，可以安全地期望这台发动机将完全进口到印度。 所以，任何考虑购买大众柴油车的人，一定要等到2021年中后期..。