即将卸任的阿斯顿马丁(Aston Martin)老板乌尔里希贝茨(Ulrich Bez)周日在纽博格林24小时比赛(Nurburgring 24 Hour race)上推出了全新的CC100极速概念车(Speedster concept car)，这是他送给自己的一份退休礼物。

贝茨博士在德国经典量产车比赛开始前，向成千上万的观众演示了这款引人注目的概念车。

CC100以1959年的DBR1赛车为原型，旨在庆祝这家资金和技术匮乏的公司成立100周年，并暗示未来的设计风格。

在法拉利拉法拉利(Ferrari LaFerrari)和迈凯轮(McLaren) P1的时代，CC100 Speedster搭载了一个6.0升的V12动力装置和一个六速自动变速器，这充分说明了阿斯顿(Aston)缺乏研发重点。

这个意大利人拥有的英国品牌的风格未来可能包括部分CC100 Speedster重新诠释的阿斯顿格栅，夸张的侧肋和后端的全新设计语言。

虽然它使用碳纤维的大部分车身面板，它保留了相同的VH铝架构下的所有阿斯顿V12模型。

该车采用了成熟的底盘和动力系统，这意味着该车在纽博格林赛道上的奔跑速度达到了每小时160公里，这对于一个概念车来说是不同寻常的。从理论上讲，CC100的速度可以在4秒内达到100公里/小时，并且可以超过300公里/小时。

阿斯顿·马丁(Aston Martin)声称，它的重量不到1200公斤，这让人难以置信，因为它将比该家族最轻的生产车型V8 Vantage轻400公斤。包括镜子在内，它长4.5米，宽2米。

贝兹博士说:“CC100赛车是阿斯顿·马丁所有优点的缩影。”

“它代表了我们卓越的运动传统，我们卓越的设计能力，我们高超的工程技术，最重要的是，我们的冒险精神。”

“我给它起了个外号叫‘DBR100’，因为它很像1959年的赛车冠军，当然，也很像我们在2013年的100周年纪念日。

“但这款车不仅仅是送给我们自己的一份简单的生日礼物:它显示了阿斯顿马丁的灵魂——它是我们区别于其他所有汽车制造商的东西——和以往一样强大。”

这款双座车的外形和大多数人对概念车的期待一样简洁，但它确实展示了一些即将投入生产的实际技术，包括仪表组的TFT显示器和LED大灯。