本田的紧凑型混合跑车，CR-Z，从来没有真正赶上，现在，超过六年的生产，它将得到斧头。 作为CRX的精神继承者，CR-Z缺乏一个直接的竞争对手，并试图在一个利基部分，试图成为敏捷和节能，但它最终被常规紧凑型汽车超过在这两章。

本田性能发展公司(HondaPer for mance Development)尝试了它的运气，使它更有吸引力，它配备了一个增压器套件，提供了一个额外的冲头，它仅限于配备六速手动变速器的版本。 这没有起到作用，也没有美容更新版本，去年11月推出，它增加了功能，选项和新鲜修剪等级。

事实上，通过查看销售数据，很容易理解CR-Z可能永远不会成为畅销货，因为该汽车制造商在2010年在北美交付了5249台。 一年后，这一数字达到高峰，有11330例，但在2012年下降到4192例。 2013年，4550辆汽车找到了新房子，2014年，仅售出3500套。 去年，本田(Honda)移动了3,073辆汽车，而截至今年5月，CR-Z的销量仅为970辆。

在日本，本田已经挥手告别CR-Z与阿尔法最终标签特别版上个月推出，其中增加了新的颜色，不同的车轮，特殊的徽章和一些内部升级。