尽管英国退出后英国-欧盟未来的贸易条款还远未敲定（目前的条款将保持到年底)，但日产已经在其英国制造工厂推出了一条新的£5200万兰特(2856万兰特）的新闻生产线，因为桑德兰为下一代日产Qashqai（在欧洲很受欢迎）做准备。

这台重达2000多吨、耗时18个月的“XL”印刷机是日本汽车制造商为准备第三代交叉车投入4亿£（22亿兰特）的一部分。 上周，由日产COO Ashwani Gupta领导的一个正式仪式上制作了第一个特别委托的媒体小组。

“当2006年第一辆日产Qashqai在桑德兰(Sunderland)下线时，它创造了交叉部分。 在英国设计、设计和制造，以及300多万辆汽车之后，它仍然是基准，就像我们在英国的团队继续制定生产力和质量标准一样，“古普塔说。

£的5200万投资包括一个新的回收系统，以隔离和处理废料，并升级到现有的冲裁线，将提供平面空白（金属片，准备压制）XL压力机。 它每年能够冲压超过610万个汽车面板，最大综合力为5,400吨。

整个团队背后的新闻项目签署了第一个面板，一个挡泥板为第二代Juke。 2020年3月标志着原Juke在桑德兰滚下线10周年。 最新版本自2019年10月起专门在桑德兰制作。

为更大的Qashqai投入的4亿£高于为新Juke推出投入的1亿£，是日产在5年内计划对该工厂投资10亿美元的一部分。 为了支持4亿£投资的某些要素，日产获得了英国商业能源和工业战略部门的支持。

据路透社报道，日产已经表示，如果英国退欧导致关税，其欧洲业务，也包括在巴塞罗那的工厂，将是不可持续的。 汽车制造商担心，任何额外的海关检查、关税和法规都可能增加成本，减缓生产过程。 在2016年，这家汽车制造商表示，在英国政府保证英国退欧不会影响竞争力后，它将在英国建立新的Qashqai。