主要目的是使小型客车内温有效 最近提出的福特交通智能能源概念是一辆10座全电动小型客车，基于福特交通，配备了一个街道滑板车工作XL电池和动力系统。 该项目的主要目的是开发最佳的解决方案，以增加距离，这是小型客车形式的“最严峻的挑战”，因为频繁的车门开口，大空间保持在舒适的温度，和一个大的有效载荷携带。

传统的电加热可以在冬季将范围缩小约50%。 “与货物运输车辆相比，小型客车等多用途车辆需要更多的能源，为居住者创造舒适的温度。 能量由高压电池提供，对车辆的行驶范围提出了重大挑战。 最近首次在荷兰阿姆斯特丹的一次特殊的“继续前进”体验中展示了功能齐全、全电动的交通智能能源概念，提供了150公里的驾驶范围，从4小时的充电，支持从太阳能电池板到动力系统热回收系统的节能和发电创新。 福特新闻 福特电动汽车：我们所知道的一切 新福特探索者插件混合：规格，图像，视频 福特在德国的梅肯尼奇技术中心决定了几种解决方案，包括热泵和更好的隔热措施，以防止热量损失： 采用一种创新的热泵系统，利用传动系统部件、外部空气和舱内空气中的余热，将供暖系统的能源使用量减少高达65%，从而使范围扩大20% 一种功率滑动门，它打开一半以减少热量损失，并可由乘客使用智能设备激活。当门打开时，暖气、通风和空调鼓风机自动停用 提高商务舱乘客座椅和座椅表面，使乘客能够控制当地温度，减少大舱所需的能量 六个屋顶太阳能电池板，为12伏电池充电，为座椅加热、机舱照明和车载电气系统提供动力，包括为乘客移动设备提供无线充电 在乘客门和座位区之间的聚碳酸酯隔板，进一步减少乘客进出时的热量损失，并保护乘客免受外部因素的影响 通风双层玻璃窗，减少冷接触面，防止热量流失 根据机舱温度调节的情绪照明-红色表示温暖，蓝色表示冷却-潜意识地影响乘客对机舱温度的感知 隔热后地板和屋顶，进一步减少机舱热量损失 福特过境智能能源概念 福特过境智能能源概念的范围约为150公里（93英里），我们猜测，经过所有这些额外的努力，它不会在冬天下降那么多，就像普通的电动小巴一样。 然而，没有详细的测试结果。 现实世界的审判将在今年晚些时候开始。 “司机可以监控所有乘客座位的温度状态，从一个平板电脑启发的屏幕安装在中控台，这也提供了电力节省的概述。 两个屏幕安装在司机后面，使乘客能够跟踪车辆的位置，了解兴趣点，并接收新闻和天气更新。 该概念的未来迭代计划使驾驶员能够控制单个座椅的加热和冷却——以及空置座椅的停用

。 在现有安全气囊部署技术的启发下，乘客自动检测也将具有特点。 欧洲福特汽车公司汽车建筑项目负责人Kilian Vas说： “有了频繁的车门开口，保持舒适温度的大空间，以及承载的大有效载荷，小型客车为最大限度地扩大电池电动汽车的范围提出了最严峻的挑战，这正是我们选择它作为新的过境智能能源概念的原因。 通过发展这一概念，我们找到了许多节省能源的聪明方法，这些方法可以帮助进一步改善未来客户的电气化车辆体验。 福特过境智能能源概念规格： 10座小型巴士 全长150公里（93英里） 4小时充电能力 基于福特过境，配备街头滑板车工作XL电池和动力总成 福特过境智能能源概念。