今天明哥分享下本田飞渡试驾体验，让我感觉本田飞渡真的跟以前不一样，对车身，室内设计都有了很大的改变，让整个车子更上一个档次。现在好好让明哥好好梳理下具体问题的一些消息吧。

虽然本田飞度(在其他市场上称为本田爵士)一直以其出色的内饰而闻名，但在本田发布最新消息并在2019年东京车展上全面曝光后，对话现已转向其混合动力总成。在英国，已确认该微型汽车将仅配备两电机混合动力发动机，这将成为本田在2022年之前实现所有欧洲主流车型电动化动力总成的宏伟目标。混合动力技术不再是本田掀背车的左视野替代品-现在是该型号系列中的唯一产品。

据说两电机混合动力总成“将强劲而轻松的驾驶性能与令人印象深刻的燃油经济性完美融合”。Fit还将成为本田采用该品牌新的“ e：HEV”标志(“ Honda e：Technology”)的数款车型中的第一款。

期望看到它在即将推出的电动汽车中推广。除此之外，本田没有提供更多动力总成方面的细节，因此我们将不得不等待更长的时间才能发现该混合动力车将如何与福特嘉年华等更传统的汽油动力对手相匹敌，或者新飞度是否能够与之匹敌。使其完全在美国本土。

除了先进的混合动力技术，我们现在还可以更清晰地了解全新Fit的设计。轮廓很熟悉，但是细节比以前干净。较薄的A柱(据说是以前模型的宽度的一半)，较宽的姿态和较粗的前灯簇，尽管总体尺寸预计与当前模型相同。在背面，以前的垂直光布置已换成水平布置。此外，还宣布了更坚固的“ Crosstar”变体，具有更高的行驶高度，不同的格栅和防水内饰。

当然，如果没有该车型无与伦比的宽敞性，它就不是本田飞度，而且它将继续与新款车型保持一致。油箱将放置在前排座椅的下方和底盘的中央，从而使本田能够保留根据实际需要毫不费力地折叠成水平或向上翻转的魔术座椅。本田传感安全套件的改进包括更宽的高清摄像头，以提高驾驶员的视野。

简而言之，新版Fit看起来不错，并且将其智能双电机设置作为标准配置，朝着大众市场渗透混合动力迈出了一大步。希望美国也能利用它。

以上事件是明哥通过对本田飞渡试驾体验来简单科普出来的希望对大家很所帮助。