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由于瑞士政府于当地时间2月28日上午宣布，受新冠肺炎疫情影响，取消一切千人规模以上大型活动，2020年日内瓦国际车展也随即取消。原定于3月3日(星期二)北京时间16点10分举行的新闻发布会无法按计划举办，届时将通过网路发布此次车展的最新车型，

此次日内瓦车展原计划曝光的车型中，最受关注的两款车型是大众插电式混合动力技术的新款途锐R，以及第八代高尔夫GTI 首次问世。将在线上展示其汽车创新技术。

全新途锐R

全新途锐R作为旗舰车型途锐的新顶级性能版，首次使用混合动力系统，插电式混合动力系统可以用全电动E模式行驶，实现零排放。新设计的电池容量足够支持途锐R每天短途通勤的需求。

作为大众顶级性能R车型，途锐R的混合动力非常强大，搭载电机(100千瓦/136马力)和涡轮增压V6汽油发动机(250千瓦/340马力)，汽油机和电机的组合可以爆发出综合340千瓦(462马力)的强大动力，最大系统扭矩为700牛米。途锐R将于2020年下半年上市。

由左向右：高尔夫GTD、GTI、GTE

另外最值得关注的便是，应用全新的设计与工程技术，融合最新数字化和互联化需求的全新高尔夫GTI、GTD、GTE。三款车型将一同全球首发。三款采用不同高效清洁的驱动系统的高尔夫车型，虽然性格不同，但都秉承着同一设计和理念的新车。

大众汽车支持官方取消今年日内瓦车展的决定，这是为了所有与会人员的健康和安全做出的决定。

延伸阅读：

大众插电式混合动力技术是什么意思

1、成熟 · 必经磨砺

大众汽车从2007年就开始着手插电混动技术的正向研发。汽车技术的正向研发不如逆向研发省时省力，12年正向研发的每一刀每一斧，都是针对现有的市场调研来进行雕琢的。直至2019年，大众汽车针对插电混动技术已完成超100万公里的研发路试。大众汽车插电混动车型除了会进行超10万公里的耐久试验外，还会在高温极寒的情况下进行超8万公里的测试，因为安全一直是我们最在乎的因素之一。值得一提的是，电池来自于世界顶级供应商，电池能量密度达165Wh/kg，经过针刺、火烧、撞击、盐雾测试、侵入式温度冲击等等169项严苛的检测，安全等级要比拥有44项测试内容的国家标准高出很多。

2、驾趣 · 随心所欲

大众汽车插电混动车型提供多种驾驶模式选择： E-Mode纯电模式、Hybrid auto混合动力模式、GTE运动模式、Battery charge蓄电池充电模式、Battery hold蓄电池维持模式。·E-MODE纯电模式可以为你提供安静、零排放的极致出行体验，适合在拥堵路况或者上下班路程较短时使用。·Hybrid auto混合动力模式可以实现800-1000公里续航，既能保持行驶舒适性和NVH性能，又能提高燃油经济性，适合在长途旅程中使用。·GTE运动模式可以使发动机和电机全力以赴，提供比普通汽油发动机更强劲的动力输出，在你想要享受驾控快感时，为你提供源源不断的推背感。

3、舒适 · 静享非凡

大众汽车插电混动车型拥有非凡的高品质体验，在E-Mode纯电模式和Hybrid auto混合动力模式下，在静音方面的表现无异于纯电动车，大大提升了驾驶和乘坐舒适感。·即使在馈电状态下，大众汽车插电混动车型也完美保持了大众燃油车型的高品质体验，发动机NVH让你感觉不到有丝毫变化，且依然有节能表现。

4、节能 · 高效为本

高效的插电混合动力技术离不开一套智能的电控系统，它能使电机和内燃机以成熟的逻辑协同合作，有效降低汽车行驶的百公里油耗，能量转换效率最高甚至可达98%。配合制动能量以及滑行能量系统，能源可以得到更充分利用。在实现优秀燃油经济性的同时，插电混动车型还保持着大众汽车一贯卓越的行驶品质，几乎消除了低速顿挫拖曳感。即使是在使用纯燃油动力行驶时，平顺性依然出色。