中引擎雪佛兰科维特已经在制造超过三年，它终于在这里。称之为C8，全新的“Vette”在特殊的Stingray伪装下，作为欧洲中引擎超级车的竞争对手，如法拉利F8Kutuo和迈凯轮720S，甚至是新的保时捷911。

坐在司机后面的是同一个老小挡V8..但它经历了一些认真的修改，并采用了一个新的名称-LT2。6.2升的V8现在制造了约490bhp和495bhp与可选的Z51性能包。这是一个令人印象深刻的45bhp与旧的LT1。唯一的选择是一个新的八速双离合单元送动力后轮。

而C8‘Vette是一个严肃的表演者，因为这家汽车制造商声称0-100公里每小时的时间不到3秒，即使在基本的Stingray修剪。在Corvette的其他硬件包括一个双横骨悬挂与磁骑4.0自适应阻尼器，发射控制，电子限滑差速器。

外观上，中引擎Corvette看起来与法拉利一样的轮廓部分。尖锐的折痕周围的车身是突出的大环绕前照灯和尾灯。前面还有一个张开的通风口和后面的一个小扰流板。驾驶门后的一个空勺也突出了它的中引擎证书。

同时，四排气装置，娇小的发动机盖/挡风玻璃和大五辐20英寸车轮也使C8看起来很帅，并有一个合适的旗手的Corvette绰号。更重要的是，还有一个Targa风格的可移动屋顶。

建造在一个新的底盘，C8Corvette没有深门槛，声称汽车制造商-使它更容易进出中引擎超级汽车。以驾驶员为中心的驾驶舱获得了一个新的方向盘设置，全数字仪表集群，倾斜的信息娱乐屏幕和大型，支持性的运动座椅。奇怪的是，两个座位之间的中间控制台上有一排控制暖通空调的按钮。这看起来像是试图让机舱看起来像战斗机的驾驶舱。

现在它已经到了这里，C8实现了Zora Arkus-Duntov（Corvette的创始人）在近60年后实现了中引擎美国超级汽车的梦想。价格预计在60,000美元左右（大约）。41卢比），还将有RHD版本。不幸的是，对我们来说，就像所有以前的Corvettes一样，中引擎C8不会在我们的海岸受到欢迎。