2020-02-08 15:16

2020年尼桑GT-R获得新的涡轮增压和R34的蓝色油漆

导读-2020年日产GT-R在欧洲市场上市销售。-配备新的涡轮增压与V6以及悬挂和转向调整 -标志着在R34gen GT-R上看到的标志性蓝色涂料的回归日产GT-R现在可以被认为是一辆旧车,因为它已

-2020年日产GT-R在欧洲市场上市销售。

-配备新的涡轮增压与V6以及悬挂和转向调整.

-标志着在R34gen GT-R上看到的标志性蓝色涂料的回归

日产GT-R现在可以被认为是一辆旧车,因为它已经坚持了十多年。但日产汽车坚持将其继续运营几年,并因此定期更新它的新技术和性能提升。因此,MY2020日产GT-R是在这里与底盘调整和新的油漆方案。

首先,GT-R的562bhp3.8升V624气门双涡轮增压发动机接收新的涡轮增压器,这增加了发动机的低转速反应,日本汽车制造商说。这是可能的,因为一个可磨损的密封,提供更严格的清关和提高5%的效率。同时,在R-Mode中,齿轮位移也得到了0.15秒的改善..另一方面,电子控制悬架已经被调整,以提供更好的转弯稳定性和更平稳的乘坐。

转向比以往任何时候都更加线性和精确,在最高186英里(300公里)的速度下需要最小的修正。还安装了一种新的制动助力器,它以较少的踏板行程增加了初始制动响应。排气歧管,灵感来自赛车技术,已经优化了涡轮法兰附件点,允许更容易的维修,而不接触排气歧管。还有一个新的钛排气消声器,特点是钛整理与抛光蓝色提示。

最重要的是,最后一次在标志性的R34GT-R上看到的Bayside Blue油漆标志着它在R35上的回归。汽车制造商声称,这是通过四层双热处理工艺实现的。除此之外,全新设计的20辐,20英寸合金轮毂也为老化的日本跑车增添了新的吸引力。在内部,黑褐色和红色的内饰选项现在加入了新的灰色皮革内饰,取代了象牙的选项。

更新后的MY2020日产GT-R将于11月在国际市场上市。哥斯拉——众所周知——将在2019年庆祝成立50周年。

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