本田和马自达也可能加入进来。 丰田和松下在日本组织了一次大胆的新闻发布会，宣布了一项关于联合汽车棱镜电池业务的可行性研究。 这有点神秘，因为两人的商业关系可以追溯到1953年。最近，这两家公司在1996年成立了一家电池合资公司（Prime EarthEVEnergy，前身是松下EVEnergyCo），松下已经为丰田提供了锂离子棱镜电池。所以，这里有些奇怪。

”两家公司将考虑合作的细节，以期在业界实现最佳的汽车棱镜电池，并最终促进普及丰田和其他汽车制造商的电动汽车。” 必须有更多的东西在谈判桌上，我们还不知道，也许是一个多GWh电池厂的突破性电池（固态电池有待研究）。一些消息来源还指出，日本可能会与本田和马自达等公司建立大规模的联盟。 显然，这是一个发展中的故事。 新闻爆料： 丰田、松下启动合资汽车棱晶电池业务可行性研究 旨在推进汽车用棱镜电池技术 日本丰田城，2017年12月13日-丰田汽车公司（丰田）和松下公司（松下）今天宣布一项协议，开始研究联合汽车棱镜电池业务的可行性。 这两家公司之间的协议旨在帮助找到解决紧迫社会问题的办法，如全球变暖、空气污染、自然资源枯竭和能源安全。此外，该协议旨在解决对电气化车辆日益增长的需求和期望。为了实现这些目标，丰田和松下的目标是进一步发展汽车电池，这是电气化车辆中的关键技术。 自从丰田和松下于1953年开始建立业务关系以来，这两家公司一直在以相互改进为目标相互挑战，特别是在磨练他们的制造能力（Monozukuri）方面。随着商业环境发生剧烈变化，两家公司都认识到了与值得信赖的合作伙伴合作和审视传统边界的重要性，以通过Monozukuri为世界做出贡献，并创造新的价值。 通过1997年推出世界上第一款大规模生产混合动力汽车普锐斯（Prius）和2014年推出Mirai燃料电池汽车（FCV）等活动，丰田在实现可持续移动社会的努力中迎来了艰难挑战。利用通过不断完善和商业化电气化技术积累的专门知识和经验，丰田正致力于开发各种环境友好型车辆，包括HVS、PHV（插电式混合动力车）、FCV和EVS（电动汽车），以适应世界各地客户生活方式的需要。 松下将汽车锂离子电池定位为其关键业务之一，其汽车电池被世界各地的许多汽车制造商使用。松下的技术能力达到了对这种电池的各种要求，在市场上得到了很好的评价。该公司正在努力进一步提高其汽车棱镜电池的安全性和能力，利用其在电池业务中积累的技术知识。 丰田和松下认识到电池性能、价格和安全性的进一步提高以及稳定的供应能力对于鼓励进一步普及电气化车辆的重要性。两家公司将考虑这次合作的细节，目的是实现行业中最好的汽车棱镜电池，并最终促进丰田和其他汽车制造商的电动汽车的普及。 份额 在Face book上分享 在Twitter上分享 在Linked In上分享 Flipboard分享 Reddit分享 在WhatsApp上分享 发送到电子邮件。